《JTG 6310—2022收费公路联网收费技术标准》最新解读.pptx

《JTG 6310—2022收费公路联网收费技术标准》最新解读.pptx

  1. 1、本文档共263页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

《JTG6310—2022收费公路联网收费技术标准》最新解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;新时代收费公路联网收费概述;;PART;JTG6310—2022标准制定背景与意义;应对技术变革

随着ETC技术的普及和应用,以及撤站后收费模式的转变,联网收费系统需要不断适应新技术和新模式的发展需求。;;;PART;;系统间协同与数据交互

联网收费系统内部各级系统之间通过高效的数据交互和协同工作,实现收费数据的实时处理、结算、稽核和监测。同时,系统还支持与外部网络的安全连接,确保数据的实时传输和共享。

云计算与大数据应用

在联网收费系统中,云计算技术被广泛应用,通过统筹规划计算、存储、网络等资源,提高系统的处理能力和效率。同时,大数据技术的应用也为收费公路的精细化管理提供了有力支持,通过对海量数据的挖掘和分析,可以实现对收费公路运行状态的实时监控和预警。;PART;部省两级系统协同工作原理;数据共享与同步

部级系统与省级系统之间通过安全高效的数据交换平台,实现数据的实时共享与同步。这确保了收费信息的准确性和一致性,也为跨省通行车辆的计费提供了可靠保障。;密钥管理与安全防护;PART;;PART;ETC门架系统普及与优化

ETC门架系统作为实现电子不停车收费(ETC)的关键设施,其普及率将进一步提升。系统优化方面,将注重提升高清摄像、车牌识别等技术的精度和稳定性,确保车辆通行费的准确收取。

智能收费终端与便携式设备应用

收费站将引入更多智能收费终端,支持多种支付方式,提高收费效率。同时,便携式收费终端将在特定场景下得到应用,如应对交通高峰时段或特殊事件,增强收费站的灵活性和应急能力。

云控平台与远程特情处置

通过云控平台,收费站将实现远程监控、特情处置和数据分析等功能。当收费站出现拥堵、设备故障等特殊情况时,云控平台能够迅速响应,提供有效的解决方案,减少现场人工干预的需求。;;PART;收费车道系统关键技术进步;收费车道系统关键技术进步;PART;;;;;客户服务系统提升用户体验策略;;;;PART;ETC门架系统技术革新点;ETC门架系统技术革新点;;PART;编码方式

联网收费系统中的关键信息编码采用???进制编码方式,确保数据传输的准确性和高效性。同时,标准还规定了编码的扩展性,以适应未来可能出现的新需求和应用场景。

数据传输协议

为确保联网收费系统内部及与外部网络之间数据传输的安全性和可靠性,标准明确了数据传输协议的具体要求,包括传输层协议的选择、数据包格式、数据加密与解密机制等。

数据交换接口

为实现各级联网收费系统之间的数据共享和交换,标准定义了统一的数据交换接口规范,确保数据在不同系统间能够顺畅流通,提高整体运行效率。;;PART;;;;;网络安全要求与防护措施;;PART;ETC技术的深化应用

随着ETC技术的不断成熟,其在联网收费中的应用将更加广泛。未来,ETC系统将不仅限于高速公路收费,还将逐步拓展至城市快速路、桥梁、隧道等收费场景,实现全路网的ETC覆盖。同时,ETC技术将与车路协同、自动驾驶等前沿技术深度融合,提升道路通行效率和安全性。

大数据与云计算的支撑

大数据和云计算技术将为联网收费系统提供强大的数据处理和分析能力。通过对海量收费数据的挖掘和分析,可以实时掌握路网交通流量、车辆类型、行驶路径等信息,为收费政策的制定、优化提供科学依据。同时,云计算技术将助力实现收费系统的弹性扩展和高效运维,提升系统的稳定性和可靠性。;新技术在联网收费中的应用前景;PART;联网收费系统规划设计指南;业务流程与操作规范;PART;既有设施升级改造方法论;;;;网络安全强化

根据新标准中的网络安全要求,加强系统的边界防护、访问控制、鉴权识别及数据安全保护能力。;测试与验收:;既有设施升级改造方法论;既有设施升级改造方法论;PART;总体架构与系统设计

收费公路联网收费系统采用部、省两级系统架构,通过ETC门架系统、收费站系统、区域/路段中心系统等多个子系统协同工作,实现车辆通行费的分段计费。系统设计中充分考虑了通信、密钥、网络安全等支撑保障系统,确保数据的准确性和安全性。

龙门架分段计费机制

龙门架是分段计费的关键设备,布设在两个相邻收费站之间。ETC车辆和人工交费车辆统一按照车型和实际行驶路径以及对应的费率实行精确计费。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额,按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算,并按照“四舍五入”规则取整到“分”。;;PART;;用户体验提升

减少车辆排队等待时间,提高用户满意度。;;ETC与MTC混合收费模式探讨;;收费流程整合

ETC与MTC收费流程整合,简化操作流程,提高收费效率。;01;PART;;车型分类在收费中的应用

根据车型分类标准,收费公路联网收费系统将

您可能关注的文档

文档评论(0)

基建程序员 + 关注
实名认证
内容提供者

与您一起学习交流工程知识

1亿VIP精品文档

相关文档