比亚迪汽车公司油漆车间地网改造工程.docVIP

防雷工程

设计方案

工程名称：比亚迪汽车公司喷漆车间地网改造工程

工程地址：湖南省长沙市环保工业园区

建设单位：比亚迪汽车公司第十六事业部

设计单位：湖南普天科比特防雷技术有限公司

编号：KBT09-FSJ-068

日期：2009年

一、现场察报告

比亚迪汽车公司喷漆车间总长330米，宽140米，整栋建筑为钢结构，目前仍在建设中。整个建筑有变电站、办公室、材料库等房间约50多间，另有机器人工位、水洗工位等，土质为黄土，要求各重要设备处的接地电阻不大于1欧姆。

二、雷电灾害分析

整个车间面积很大，加上长沙的年平均雷暴日数达50天，属强雷区，年预计雷击次数很高,达0.36次/年，雷击风险很大。加上该车间为面积的钢结构，是雷电的最佳选择点，且大面积金属的容易造成雷电感应，对车间内精密电子设备造成危害，影响整个车间的安全运行。

1.建筑物年预计雷击次数按以下公式计算:

=0.36次/年

2．雷击大地的年平均雷击密度按以下公式计算:

=3.88次/平方公里.年

3．建筑物等效面积按以下公式计算:

=0.093平方公里

三、设计方案

一、设计依据

1、GB50057-94《建筑物防雷设计规范》

2、GB50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》

6．地网的施工方案：

1）在各变电站、机器人工位、集中排风区等重要设备区域内布置5处地网，新增地网的接地母线采用95平方的多股裸铜线，各新增地网与原人均压网的连接点不少于两处，连接方式为焊接。

2）新建地网的主要材料为电解离子接地极、高效接地模块，离子接地极与接地模块包裹降阻剂，每个接地体不少于50公斤。各接地体之间的间距为9米，离子接地极与

3）离子接地极用35平方多股裸铜线与接地母线连接，连接方式为热熔焊，防腐性能优良，可保证地网使用年限30处以上。

4）接地模块采用φ12mm热镀锌圆钢或50*5mm热镀锌扁钢与接地母线连接，连接方式为热熔焊，防腐性能优良，可保证地网使用年限30处以上。

5）离子接地极采用钻孔的方式敷设，孔的直径为φ150mm，深度不小于3000mm

6）接地模