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摘要：本文基于上海汽车集团股份有限公司2009—2012年的年度报告，对上海汽车进行财

务分析和评价，其中也选取了同行业比较有竞争力的东风股份有限公司进行了同业比较，力

求更好的了解公司的财务情况及发展潜力。

关键词：上海汽车；年报；财务分析

上海汽车集团股份有限公司，简称上海汽车，上海汽车股份有限公司于1997年11月在

上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104。2006年经过重组，上海汽车成为目前国内

A股市场最大的整车上市公司，截止2009年12月31日，公司总股本为65.5亿股，合并总

资产1381.6亿元，在岗职工总数超过65000人，公司目前控股股东为上海汽车工业（集团）

总公司。而公司主要业务主要包括汽车整车(包括乘用车、商用车)、与整车开发紧密相关的

零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关

的汽车金融。而此文就基于上海汽车2009—2012年的年报主要运用偿债能力指标，营运能

力指标，风险能力指标，成长能力指标对其进行财务指标分析，评价公司的财务状况，了解

公司的发展情况。

一、偿债能力分析

偿债能力是指企业用其资产偿还长期债务与短期债务的能力。企业有无支付现金的能力和偿

还债务能力，是企业能否健康生存和发展的关键。企业偿债能力是反映企业财务状况和经营

能力的重要标志。其中主要的偿债能力指标有流动比率、速冻比率和现金比率。

表1上海汽车集团股份有限公司2009—2012年的偿债能力比率表

2012201120102009

财务指标

流动比率1.211.181.100.93

速动比率0.840.860.810.74

现金比率0.390.450.470.38

数据来源：根据上海汽车2009—2012年的年度报告计算得出

1.流动比率

流动比率是流动资产对流动负债的比率，用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前，

可以变为现金用于偿还负债的能力。如果说这个比例越大则说明，公司的变现能力越强，短

期偿债能能力越高。一般认为此比率应该高于2。

由图我们可以看出上海汽车的流动比率在2009年到2012年是保持持续上升的趋势的，

我们因此可以得出上海汽车集团有限公司的短期偿债能力是在不断地提高的，但是流动比率

并没有接近2，这一部分也是由公司的行业性质决定的，在我国汽车行业的流动比率一般居

于1.2左右，最高接近1.7，所以上海汽车的流动比率处于一个比较合理的水平。

2010年的流动比率较2009的增加主要原因是因为交易性金融资产和其他流动资产的快速增

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,主要原因是公司之子公司财务公司本

期增持交易型债券基金。而2011年较2010年的的流动比率上升的原因主要是因为应收票据

的增加和一年内到期的非流动资产的快速增加，应收票据2011年末较年初增加了30.6％，

而一年内到期的非流动资产较年初增加了120.12％。而2012年的流动比率增加的原因则是

因为应收股利比年初增加57.02