LCC高速公路智能分析解决方案12.doc

青城山?都江堰数字化景区智能视频监控方案建议书

编号：lcc20240202

版本：1.0.

LCC高速公路智能分析系统

解决方案

LCCNetComPteLtd

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LCC高速公路智能分析解决方案LCCNetComPteLtd

LCC高速公路智能分析系统解决方案

文件状态：

[]草稿

[]正在修改

[√]正式发布

文件标识：

GSGL-LCC-GL-IVS

当前版本：

1.

作者：

完成日期：

2011-2-5

版本历史

版本

作者

参与者

完成日期

备注

1.

赵谦

写作大纲

1.

赵谦

根本完成高速公路智能分析系统的解决方案。

1.

赵谦

完善局部功能，调整格式。

目录

TOC\o1-4\h\z\u1、概述 3

2、设计要求 4

3、系统组成 5

3.1前端捕捉子系统 5

3.2后端管理子系统 7

3.2.1系统特点 8

3.2.2功能 9

3.2.3规那么 11

3.3报警处理子系统 18

3.3.1报警处理子系统位于后端。 18

3.3.2前段处理子系统 19

4、备注 19

1、概述

随着国家大力拉动内需的经济政策的制定，交通运输为代表的根底建设成为其中最为重要的内容之一。“要想富，先修路〞，可以预见的是，在未来的一段时间内，高速公路在中国将快速延伸，建设规模将呈现出快速开展的态势。??

目前，我国绝大局部省份高速公路已形成路网，单独路段的异常事件影响的范围越来越广，必然要求相临路段之间能互通协调，信息共享，在高速公路领域逐步引入和深化智能视频监控系统，无疑将为高速公路的信息化管理的高效率提供根底性的帮助。针对以上种种情况，如果利用高科技手段，最简单有效的提供处理监控措施，是致力于智能监控领域的LCC所极其重视的目标。

2、设计要求

系统设计要求：

1：检测高速公路上的异常情况

2：如果非可控意外情况发生，纪录发生时的过程

3:发现并记录诸如过线，逆行，违章停车，车流量等行为

4：在意外发生时，第一时间发生警报并通知相关人员

5：提供时间、报警等多种查询方式并提供软件端口

5：实现无人值守的全自动网络监控系统

6：可根据情况进行远程监控，操作

针对以上要求,LCC通过AGENTVI智能视频分析系统为客户提供高速公路智能化监控解决方案。

3、系统组成

根据高速公路上的特殊情况，整个系统将由三局部组成：前端捕捉子系统，后端管理子系统，报警处理子系统。

3.1前端捕捉子系统

前端捕捉子系统的主要任务是全天候拍摄检测范围内的车道运行图像。其主要的设备是摄像机。安装在高速公路车道上方的摄像机录下检测视线范围内各车道的交通流运行状况，同时将获得的图像通过通信线路传送到后端管理子系统进行管理。

在高速公路段上每隔1000米处设立一个监测点作为摄像头的安装点，每个监测点上安装２部摄像机，拍摄高速公路主线一个流向的交通流运行情况。

在每个检测点上，摄像机安装在高速公路中央分隔带或路侧的高杆上。摄像机的安装高度为12米，高杆悬臂长度为2米。每个摄像机负责观测高速公路主线上米范围内车流的运行状况。

中央分隔带：只需安装一组摄像头在中央分隔带出监控双向交通状况

路侧：在两边路侧各安装一组摄像头，每个摄像头只检测单向车道。

每组摄像机包括1部5百万像素级枪式固定摄像机和一部2百万像素高速球机

我们所推荐的工作流程为：5百万像素级枪式固定摄像机与2百万像素高速球机分别设置与横杆的上下，枪机头在上球机在下。5百万像素级枪式固定摄像机负责对整个视场范围内的宏观性的目标进行检索识别如车辆的异常情况违章变道违章停车车辆事故等

当5百万像素级枪式固定摄像机发现异常情况后AgentVi系统自动将发现的目标的异常情况发送与高速球机，高速球机根据用户设定的目标指示情况通过光学及数码变焦将异常情况图像进行围观的观察，于此同时将异常情况细节图像交与后台车牌识别系统及分类报警系统。以便提取违法车辆的车牌及其他细节特征，与提醒公路管理人员进行人工干预及处理。

3.2后端管理子系统

摄像机拍摄的图像信号通过通信网络传入后端管理子系统，经过特征提取、背景估计、车辆分割、车辆跟踪等图像识别算法完成由图像到数据的转变，然后再对此数据进行处理分析，如果有符合