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知识点：齿轮传动的
失效形式、润滑和保护
1、掌握齿轮传动的失效形式；
2、掌握齿轮传动的润滑；
3、掌握齿轮传动的保护方式。
本学习任务中要掌握以下知识
学习任务：齿轮的失效形式有哪些？
学习任务
一、齿轮的润滑
齿轮在工作中由于啮合面的接触会带来摩擦，减少啮合齿面间的滑动摩擦可以减少减轻磨损，提高工作效率，所以齿轮在工作过程中不需进行润滑保护。润滑的作用有缓冲、防锈、散热。
（一）润滑方式
润滑剂：油——高速；脂——低速
1、V12m/s——浸油润滑
2、V12m/s——喷油润滑
（二）润滑剂的选择
应按工作条件，使用场合及润滑剂的特性来选择合适的润滑剂。
二、齿轮的失效保护
齿轮传动的失效一般指轮齿的失效。常见的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等几种形式。
轮齿失效形式与传动工作情况相关。
按工作情况：齿轮传动可分为开式传动和闭式传动两种。开式传动是指传动裸露或只有简单的遮盖，工作时环境中粉尘、杂物易侵入啮合齿间，润滑条件较差的情况。闭式传动是指被封闭在箱体内，且润滑良好(常用浸油润滑)的齿轮传动。开式传动失效以磨损及磨损后的折齿为主，闭式传动失效则以疲劳点蚀或胶合为主。
轮齿失效还与受载、工作转速和齿面硬度有关。
硬齿面(硬度＞350HBS)、重载时易发生轮齿折断，高速、中小载荷时易发生疲劳点蚀；软齿面(硬度≤350HBS)、重载、高速时易发生胶合，低速时则产生塑性变形。
常见的轮齿失效形式及产生的原因和预防方法见表
小结：
齿轮传动主要参数的选择原则
（1）齿数和模数
1）为避免根切，齿数应大于最小齿数。两轮齿数最好互为质数，保证磨损均匀；
2）对软齿面闭式传动在满足弯曲疲劳强度的条件下，宜选用较小模数、较多齿数，一般z1=20～40；
3）对硬齿面闭式传动和开式传动应取较大模数以提高齿根弯曲强度，一般z1＝17～20；
4）对动力齿轮传动，一般模数m＞1.5mm。
（2）齿宽系数
1）加大齿宽可减小齿轮直径和中心距，从而降低圆周速度。但齿宽越大，载荷分布越不均匀，应合理选择，一般减速器φa＝0.4
2）为保证接触宽度，小齿轮宽度应比大齿轮宽3～5mm。
（3）螺旋角
螺旋角大，可使轴向重合度增大，提高传动的平稳性和承载能力，但考虑轴向力因素，一般取β=8～15°
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