城市次干路桥梁拆除工程方案.docxVIP

XX桥梁拆除工程

桥

梁

拆

除

施

工

方

案

施工单位：

日期：

目录

一、概况

1.1.桥梁概况

1.2.拆除工程范围

1.3.质量要求

1.4.工期要求

1.5.工作时间

二、施工的各项目标

2.1.工程质量目标

2.2.工期目标

2.3.安全目标

2.4.文明施工目标

2.5.环境保护目标

三、施工组织机构及人员组成

四、施工准备

4.1.确定方案

4.2.航道手续

4.3.交通手续

4.4.海事手续

4.5.计划、人员、设备组织检查

五、拆除方案

5.1.拱桥拆除施工方案

5.2.双屈拱桥拆除方案

5.3.南湖大道交叉口拱桥拆除方案

六、施工计划横道图

七、安全技术措施

7.1.安全组织机构

7.2.技术措施

7.3.通航安全组织网络图

应急预案

8.1.应急组织机构图

8.2.应急预案

应急措施

9.1.高空坠物

9.2.物体打击

9.3.机械（设备）伤害

9.4.触电

9.5.结构坍塌,航道堵塞

9.6.工时滞后

十、桥梁拆除示意图

一·工程概况：

本工程大通路位于无锡市太湖新城，是一条东西向的城市次干路。道路西起南湖大道，东至运河西路，全场3068.8米。沿线主要有瑞景道、规划蠡河道、现状华清大道、现状泰运路、现状华苑路、现状华谊路、规划凌湖大道(同步设计)、规划浪新路等道路相交。起点~K2+800（浪新路）段有一现状道路沿规划大通路走向，为改建市政道路；K2+800~终点为现状厂区，为新建市政道路。

1.1.桥梁概况

位于无锡滨湖经济技术开发区，大通路1号桥（Kd+243.5）,横跨蠡河。桥型为11.8+25+11.8米，宽20米。桥梁从西向东分别为0#、1#、2#、3#墩。桥跨分为第一跨、中跨、第三跨，此桥为预应力固端箱梁桥。桥后设5米长桥头板，桥梁全长58.6米。另一座双曲拱桥，因桥梁净高不够遭船撞击，已属危桥。因此桥净高只有3米，净空高度不多，基本无船通过。现因道路拓宽的需要将对该处二座桥予以拆除重建。拆除内容为，整体拆除，保留桥桩设计桩顶标高处，该桥结构为“两箱一室”型，其中箱梁为固端变截面式，蠡河水面宽25米，为七级旅游航道。

接南湖大道端一双曲拱桥，桥跨宽8M、长21M，也需要拆除。

拆除工程范围：

主桥：拆除桥面栏杆、人行道、行车道铺装层、行车道板、中横梁、端横梁，桥支墩。

质量要求：河中支墩拆除至桩顶设计标高。

工期要求：合同签订后，并按办理好水上作业许可证上开工时间计20天内完成。

工作时间：每天8:00-17:00为工作时，早晚对过往的零星船只放行。

二、施工的各项目标：

2.1.工程质量目标：

工程质量目标为工程质量达到甲方要求，航道内不留建筑垃圾和临时设施的残留物。

2.2.工期目标：

我公司充分考虑本工程施工时难度，采取各种有效措施，承诺在工期20天内提前完成该项工程。

2.3.安全目标：

工程施工达到安全生产，杜绝人员伤亡，火害及机械设备爆炸等事故发生，事故频率为零，工程创安全标准工地。

2.4.文明施工目标：

本工程要立足于保安全，着眼于抢工期，科学文明施工，施工现场按文明施工标准化进行、严格管理，创文明施工标准化工地。

2.5.环境保护目标：

路上：垃圾清运到指定地点，运输途中不出现抛、洒、滴、漏。

水上：船舶进场施工，不将生活垃圾及油污水抛入河中。

噪音：尽量避开夜间施工。

三、施工组织机构及人员组成

项目经理：项目总工：安全负责人：

项目经理：

项目总工：

安全负责人：

桥梁工程师测

桥

梁

工

程

师

测

量

工

程

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职

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全

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程

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程

师

桥梁施工队

4.1.确定方案：

与海事、安检、监理、甲方和专家组确定施工拆桥方案。

4.2.航道手续：

按航道管理站协商要求，在航道两头放置安全警示标志，确保通航安全。

4.3.交通手续：

与交通部门商定交通管制方案，并与施工前在桥梁两端放置警示标志及布告。

4.4.海事手续：

与海事部门确定封航管制时间与监护方案。

4.5.计划、人员、设备、组织

全面检查计划、设备人员的准备情况，在条件充足的情况下开工

五·拆除方案：

5.1.拱桥拆除方案

该桥为变截面固定端箱梁结构，整体受力性强，拆桥过程中，重点要考虑失重·失稳·失衡，也是拆桥工作能否安全