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车站保洁作业运作方案设想

车站做为公共效劳的载体，具有开放性、客流大、窗口性的特点，如

何做好车站的日常保洁工作，不仅体此时此刻人员配置、工作准备、设备

的投入、队伍的机动性、清洁材料的选用等方面；更是体此时此刻运作方

案的科学性，可行性。

我司认为：目前这种白班保洁、夜班清洁，保洁及清洁平均给力的方

式已无法达成良好的效劳愿景；众所周知，车站做为公共场所，白天人来

人往，客流大的站更是人流如注，能做好营运期间地面及电梯的保洁工作

也实属不易；因此，大量的清洁工作都必需在运营完毕后，利用夜班人员

完成；而目前各站自行组织实施夜间作业的方式，已很难达成清洁质量的

提高及无法应付常见的轨道作业；究其缘由主要体此时此刻如下两方面：

其一：按现有夜班作业人员的配置，平均4人/站；2人负责地面的清洗，

1人负责出入口步行梯、出入口地面的刷洗；1人负责电梯及不锈钢的清

洁；天花、屏蔽门的清洁等大型作业将无暇顾及，如遇轨行区作业时，只

能通过临时抽调的方式进展，这样就减弱了各站的清洁力气，往往会产生

顾此失彼的现象，清洁质量难以持续，同时对白班的保洁效果也会产生紧

要的影响；其二：各站夜班人员的年龄构造、人员组成、技术力气等良莠

不齐，导致清洁效果的差异也特殊大；同时，由于夜班班长也带岗，监管

力度不够，导致员工偷懒、睡岗、出岗不出力的现象频繁发生；因此，干

脆造成了清洁准备实施的滞后及清洁质量的打折；签于上述缘由，我司认

为要想做好车站的清洁管理工作，必需从思想上将保洁及清洁的概念进展

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区分并将管理的重心向夜间清洁作业倾斜；不仅体此时此刻人员的配置方

面，更是体此时此刻专项作业人员技能的提高及设备的配置等方面；通过

我司相关人员的反复考量，建议打破现有的运作方式，成立一支由工程主

任牵头，训练有素的机动队伍，通过循环作业的方式完成繁重的夜间清洁

作业并使之常态化，从而达成良好的效劳愿景；众所周知，不锈钢、屏蔽

门、电梯的清洁在行业内属于技术含量相对较高的岗位，一般的保洁员是

很难胜任的；尤其针对这种综合性强、机动性强的工程，对夜班人员的要

求是特殊高的；不仅体此时此刻清洁技术的水平上，更是对作业平安、作

业的机动性等方面提出了更高的要求；假如成立了一支由各站精英组成的

机动队伍，我部不仅可以通过统一管理、加强培训的方式提高其作业技能，

而且对平安的把控更是可以做到严格把关、行之有效；同时，对白天的保

洁人员也能起到相互影响、传帮带的作用，从而达成保洁队伍素养全面提

升的目的；具体操作方式如下：

一、人员组成及管理构架

由各站抽调1-2名综合素养高、年龄在40-50岁的男性员工组成，并选

派1名管理经验丰富、操作技术水平高的人员做队长，下设组长2名，具

体构架如下：

机动队长

机动组长机动组长

晶电玻晶电玻

电

面梯璃面梯璃

处及及处及及

理不屏理不屏

锈蔽锈蔽

钢门钢门

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二、作业内容及频次

序号类别作业内容作业频次备注

1地面清洗〔站台、站厅〕1次/周/站