梁板吊装方案(有计算式).pdf

K111+417.9分离式立交桥吊装报告

我项目部计划于2009年6月14日进行K111+417.9分离式立交桥吊装，在此之

前已对吊装现场进行了清理，并相应成立了吊装领导小组

20m预应力空心梁板安装施工方案

一、工程概况

本桥为跨越国道315线及天然气管道，设计角度为135°（中心桩号

K111+417.90），桥位处在直线与缓和曲线段，桥长85.04m，桥梁上部结构为4×20m

的预应力混凝土空心板，设计荷载：公路Ⅰ级。预制中板20片，边板8片。安装

重量按设计边板安装重量35.19吨计算。

至2009年6月14日，全桥所有空心板已预制完毕。盖梁及支座垫块于2009年6

月8日浇筑完成。经过自检和驻地监理检测，梁板混凝土安装强度满足(JTJ041—

200)《公路桥涵施工技术规范》的规定75%以上，断面尺寸、梁长、梁高以及预埋

件经过自检和驻地监理检测符合设计要求；盖梁及支座垫块强度、轴线偏位、断

面尺寸、顶面高程经过自检和驻地监理检测符合设计要求；以上其技术资料、试

验资料、中间交工证书已得到驻地监理的认可和签认。

基础及下部构造，经自检和驻地监理检验已达到100%合格率，其技术资料、

试验资料、中间交工证书已得到驻地监理的认可和签认；橡胶支座经外委检测合

格，已经驻地监理的确认。因此,己具备梁板安装条件,项目部经研究决定，进行

本桥的梁板安装施工。

二、准备工作

1、施工组织准备

为保证梁板的安装质量、安全，项目部成立了以项目经理负总责的梁板安装

质量、安全监督领导小组，其组成成员和职责如下：

项目经理：楚海涛，全面负责梁板安装质量、安全监督工作。

技术负责人：李升，（包括支座安装）的轴线和。

负责梁板安装测量放样工作。（高程）

安全负责人：邱锦文，负责梁板安装的安全和交通管制工作。

梁板吊装作业负责人：田云，负责梁板起吊、落梁、运输、指挥作业工作。

2、起吊、运输机械的准备

根据空心梁板边板设计的安装吨位35.19T，桥位地形、场地、桥梁建筑高度，

并考虑安装中的动载系数和安全系数，起吊、运输机械按63.6T的荷载选用。根

据这一安装吨位的要求，项目部组织到位轮胎式吊车60T一台，25T轮胎式起重

吊车二台，满足运载梁板63.6T的拖车一台。并且与吊装运输梁板的施工队签定

质量、安全合同。

3、吊装现场、便道的准备

为保证梁体的顺利运输和安全，已对运输线路的便道进行了整平和压实；吊

装现场进行了填筑、整平及压实和扩宽。梁板运输便道、吊装现场己能够满足梁

板运输、吊装安全作的地形条件。

4、起吊、运输等作业人员配备

现场作业指挥2人，起重工12人，协助支座安装民工4人，检查支座安装

质量的现场技术员2人。专职安全员3人。

三、吊机、吊具的起吊荷载验算

1、吊机起重荷载验算

以35.19T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用1台25T

和60T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：

每片梁板的起吊重力F（按边板的吊装设计吨位计算）

B

F=G×K×S＋Q

B

=35.19×1.2×1.5＋0.6=63.6T

起重吊装梁板的吊机以此配备。

以双机台吊的重量应为：

（G+G）×Z×COSβ≥F

主副B

。

=(60T+25T)×0.8×COS20=63.9T

则得（G+G）×Z×COSβ=63.9T＝F，满足梁板起吊的重力要求。

主副B

式中：G—为60T吊机理论起吊重量值；

主

G—为25T吊机的理论起重