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大客车底盘系统设计概念及方

案技术要求-上

城市客车底盘

系统设计概念及方案技术要求

（上半部分）

目录

一．概述

二．系统设计概念及技术要求

1.车架

2.前后桥

3.前后桥悬架系统

4.轮胎

5.转向系统

6.制动系统

7.底盘自动集中润滑系统

一．概述

本稿所涉及的车型是传统城市客车。车辆主要实施动力系

统及其附件系统更改、增加动力电池系统和动力系统电控系统

等；所牵涉的其它相关系统，以最大限度的保持对基本型的继

承性为原则，进行设计更改或重新设计。整车造型根据实际情

况作适应性改进。

以下内容只涉及除动力系统（包括动力装置、电池、电控）以外

的以底盘为主的系统设计概念及主要技术要求。

所有相关的设计人员应通过了解设计概念最终达成一致意见，并

且将特殊要求的信息给予及时反馈。系统概念给出的是依据法规、国

标要求以及相应整车技术规范而形成的框架类描述和基本要求。这些

要求必须在后续开发工作中得到响应，并且可能应个别特殊要求做必

要的调整和补充。

二．系统设计概念及技术要求

1.车架

车架采用传统成熟的三段式整体结构，适应不同的系统安

装要求，做相应的结构变动和设计调整，同时力求结构可靠和

轻量化相结合，以满足底盘配置和可靠性要求。

结构型式参加下图：

主要尺寸参数——

总长度（m）：TBD

最大宽度（m）：TBD

前悬（m）：TBD

轴距（m）：TBD

后悬（m）：TBD

2.前后桥

2.1前桥

前桥总成采用两级落差前桥总成，其基本参数如下：

(1)额定负荷：7500Kg；

(2)轮距：2101mm，空气弹簧支座中心距：1180mm；

(3)主销孔基准与空气弹簧支座安装平面参考距离：75mm；空

气弹簧支座安装平面与前轴中部工字梁上平面参考距离：

130mm；

(4)前轴定位系数：前轮外倾角0°、主销内倾角8°、主销后

倾角3.5°、前轮前束0～1.5mm；

(5)最大转角：内轮为55°，外轮为相应值；

(6)转向节臂回转半径：R263.3mm；

(7)适用轮辋：8.25×22.5

(8)适用轮胎：11R22.5-16PR、295/80R22.5

(9)制动器规格：盘式制动器22.5″

结构型式参见下图

2.2后桥

后桥总成采用13吨级后桥总成，其基本参数如下：

(1)额定负荷：13000kg

(2)轮距：1860mm

(3)空气弹簧托梁中心距：980mm

(4)适用轮辋：8.25×22.5；

(5)适用轮胎：11R22.5-16PR（10米级）、295/80R22.5（12米

级）

(6)制动器规格：Φ410×220。制动蹄衬片为无石棉型，使用

寿命为三万公里。

(7)最大输出扭矩：43000Nm

(8)最大制动力矩：16214×2N·m

(9)后桥型式：后置式，制动气室安装在主减侧，支架装在后桥

壳上

结构型式参见下图

3.前后桥悬架系统

3.1前桥悬架

前桥悬架系统构成，采用空气悬架，2空气弹簧、导向推力杆、

横向稳定杆、双向作用筒式减振器、机械控制式高度阀（选装侧跪装

置）。

结构型式参见下图：

3.2后桥悬架

后桥悬架系统构成，采用空气悬架，4空气弹簧、导向推力杆、

横向稳定杆、双向作用筒式减振器、机械控制式高度阀