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公路试验监理对工地的要求【精选3篇】

大路试验监理对工地的要求【精选3篇】一

大路监理员工作总结

工作总结做好了，才能更好的开展以后的工作，假如你只是敷衍了事，即使做了工作总结，也是铺张时间，由于它对你毫无意义。所以我们在时，应当适当的注意质量，你想写好的工作总结，就到瞧瞧吧，下面是工作总结网的和大家共享的工作总结的相关内容，欢迎大家前来了解，想知道更多信息，可以保藏本站(Ctrl+D即可)。下面是一篇监理工作总结范。20年是高速大路建设会战年，是落实“建设交通强市”十一五规划的开局年。我有限公司高速段二驻地监理工程师办公室，始终以“严格监理、热忱服务”为宗旨，以“秉公办事、一丝不苟”为原则，在高管处和总监办的领导下，统一思想，明确目标，强化管理，规范施工，发扬路桥不怕苦，不怕累，

永争第一的精神，为高速建设搞好服务。在今年的整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作，严格执行监理工作的十六字方针，确保工程进度和质量，确保监理合同的仔细执行，始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对施工单位技术力气相对较弱的状况，加大了“热忱服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让施工单位少走弯路，毁灭质量问题于萌芽状态，这些对保证高速建设的顺当进行起到了很大的作用。驻地办乐观协作省质检站、高管处和总监办完成了所要求的各项工作检查，督促施工单位不断完善和健全自检体系的建设工作，为确保工程质量奠定了基础。监理过程，做到了隐藏工程、首件、重点部位100%旁站，平常反复巡察，抽检达到或超过30%，能够准时发觉和订正施工单位施工中存在的一些质量问题。

以下是今年监理工作的主要状况总结：

一、工程质量监理

在质量掌握方面，我们加强现场检测及试验检测工作，现场监理人员自己动手，实测实量，保证数据的真实、牢靠，对实际工作有指导意义;加强旁站工作，增加现场监理人员，重点部位及隐藏工程全过程旁站;监督承包人加强管理和技术交底工作，把工作落实到基层;对各合同的不规范施工我们首先实行口头订正的方法，对口头指令落实不到位的视情节轻重下发觉场指令或监理工程师通知。1、材料质量掌握：材料质量掌握是我们监理质量掌握的重点之一，材料的出厂质量证明书及现场所进材料的型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的掌握，对可疑材料的调查和复试等，都是我们日常材料质量掌握的重在重点内容。在施工过程中，随机对用于工程的原材料或半成品质量进行符合性的抽样试验和有效掌握，随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施，发觉不合格材料马上清除出场严禁一切不合格材料用于工程施工。

2、做好标准试验、工艺试验及抽样试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据收集，它是掌握和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验，集料、混合料的级配试验，结构强度等。对以上标准试验，均由监理试验员进行全过程操作，并在承包人试验的同时，监理试验室进行独立的试验对比，以确定或否定承包人的试验参数，作为审批承包人试验报告的依据。开工以来，我驻地试验室共做水泥砼协作比1个，土的标准击实78个，无机结合料击实164个，路面协作比共14个。动工之前，驻地办依据技术规范的规定，对路基路面及其他需要预先试验的分项工程进行工艺试验，然后依据其试验结果全面指导施工。因机械设备、技术人员、土质或配比有异，在路面开工前需分别做200m的试验段。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复合性的检查。试验检测的监理人员根据规范规定，对路基路面的压实度、厚度、灰剂量、级配、平整度、强度、中线偏位、纵断高程、横坡度等进行了抽检，其中路基压实度共抽检10841点，路面压实度共抽检1016点，合格率100%;灰剂量路基抽检3619次，路面抽检677次，合格率为100%，无侧限抗压强度262组，合格率100%;中线偏位、纵断高程、横坡度、厚度、级配等也按规定频率进行了抽检。在桥涵砼施工过程中，对桥涵结构物的28天抗压强度、几何尺寸、中线、标高、及外观质量等均按规范要求、按频率进行检测。

3、现场质量掌握在工程开工后，确保施工现场的监理人员，依据三个标段的施工任务，我驻地办成立了四、五、六合同监理组，监理人员随时施工，随时旁站，不分昼夜，且每天向驻地汇报当天施工单位进场人员、施工和监理状况。在施工中，驻地办针对将要施工的内容对监理人员进行岗前培训，并依据多年的施工阅历制定了质量手册，发放到每个现场监理人员手中，使每个监理人员能够明确监理要点及方法，以便更好地掌握施工质量。如在路基加固土及路面底基层施工中，由于施工单位技术力气、管理水平存在问题，所以施工中消失不少不符合规范的问题，如填土超厚，掺灰不码