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氯火事故案例--第1页

一起“氯火”事故

事故名称：“氯火”事故。

发生日期：1989年7月13日。

发生单位：上海某厂。

事故经过：该氯碱厂A#“氯气离心式压缩机组大修后

进行化工试车。在空气试车过程中，各级参数正常，仅发现

3#级进口气相温度偏高，而2#级出口气相温度正常。当班班

长亲自检查，Ⅱ级出口中间冷却器进、出水阀门均开启，进

水压力0.09MPa(G)，放出底部水有点热，认为是水供给不足。

通知调度后，总水压0.2MPa（上升），但该中间冷却器仍未

见好转，以为仪表失灵，不影响化工试车。在通氯运行后，

3#级进口气相温度直线上升，超过100℃报警。再检查冷却

水还是老样子，但2#中间冷却器筒体发烫。在联系停车时，

3#级进口气相温度已骤升超过200℃，最高达270℃。紧急

停车。经开机盖检查，发现2#级叶轮烧掉大半，该级流道颜

色部分深暗，