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目录
一、编制依据2
(一)国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。2
二、编制范围2
三、工程概况及主要工程数量2
（一）工程概况2
（二）主要工程数量2
（三）工程工期3
五、总体施工方案3
（一）施工方案确定原则3
（二）施工方案3
（三）跨既有电化铁路门式墩盖梁施工防护方案4
六、施工方法和工艺4
(一)施工方法4
(二)施工工艺4
（四）施工现场安全技术措施17
（五）供电与电器设备安全措施错误！未定义书签。
（六）机械设备使用安全措施错误！未定义书签。
(七)高处施工作业安全技术措施错误！未定义书签。
十五、附图18
1
一、编制依据
(一)国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。
(二)《蚌埠地区下行联络线特大桥施工图》
(三)现行铁路施工、材料、机具设备
(四)现场考察所获得的有关地形、地质、交通、电力等资料。
(五)本单位施工类似工程所积累的相关经验、现有的技术装备和施工设备能
力。
(六)国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、
规则、条例。
二、编制范围
蚌埠地区下行联络线特大桥，施工里程：L1DK001+337.05~L1DK001+503.05，墩
号为10#～12#,15#～230#墩。
三、工程概况及主要工程数量
（一）工程概况
合蚌客运专线蚌埠至蚌埠南联络下行线自京沪下行K970+510出岔（编号L6，
P60/18号）,终于L1DK4+526.480（京沪高铁DK843+542.83），线路全长5.265Km；其
中L1DK1+320～511（9#-21#墩）属于既有线施工，在L1DK1+337-370（10#-12#门式
墩）处以18.8度交角上跨京沪上下行线(K971+837-877)，在L1DK2+420-503（15#-20#
门式墩）处以交角10.5度上跨蚌东联络线（K2+207-291），曲线半径1000米；见平
面图。
（二）主要工程数量
2
项目材料工程内容单位数量
3
C40混凝土门式桥墩盖梁砼m
3
M
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