四川省泸州市2025届初三年级下学期第二次月考试题含解析.docVIP

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四川省泸州市2025届初三年级下学期第二次月考试题

注意事项

1.考生要认真填写考场号和座位序号。

2.试题所有答案必须填涂或书写在答题卡上,在试卷上作答无效。第一部分必须用2B铅笔作答;第二部分必须用黑色字迹的签字笔作答。

3.考试结束后,考生须将试卷和答题卡放在桌面上,待监考员收回。

一、积累与运用

1.下列各句没有语病的一项是()

A.良好的家风是弘扬家庭美德、传播社会正能量的德育良方。

B.读者深受喜爱的鲁迅先生,在不凡的一生中,留下了大量文风质朴,寓意深刻的作品。

C.学生能够熟练而规范地书写正楷字,是衡量学生是否达到《语文课程标准》对汉字书写的要求。

D.“智能高铁”列车具备工作状态自感知、运行故障自诊断、导向安全自决策,便捷高效,科技感十足。

2.下列句子语言表达得体的一项是

A.爷爷给孙女一包花生,疼爱地说:“乖,多吃点,你外婆家的花生不如咱们家的好吃!”

B.市里最大的中医药店门口悬挂着这样一副对联:“但愿世间人无恙,宁可坐闻百草香。”

C.激烈的比赛结束了,校园电视台的小记者采访亚军:“请问刚才的比赛你尽力了吗?”

D.小张考砸了,同学小王安慰他:“不要难过,你上次考试不也一样是班上的倒数吗?”

3.以下各项说话得体的一句是()

A.张老师说:“同学们,有不懂的地方,欢迎垂询。”

B.提到自己的父亲,老刘动情地说:“令尊经常告诫我们,做人要清清白白。”

C.凡作文获得一等奖的同学,本组委会将惠赠《哈利·波特》一套。

D.我已谈了这些,算是抛砖引玉,下面请诸位发表意见。

4.下列句子中加点成语使用有误的一项是()

A.今年,在广场上挂的中秋节彩灯让人眼花缭乱,目不暇接。

B.不论是段考还是期考,她的语文都考不及格,在班级中显得鹤立鸡群。

C.生活告诉我们,那些为富不仁的人,最终是不会有好结果的。

D.爬上青秀山时,他已经筋疲力尽了,下山时,只好坐观光车离开。

5.某校文学社将邀请一位作家担任顾问,下列用语准确得体的一项是:()

A.我们敬请您担任我社顾问,如能得到应允,将是我们莫大的荣幸。

B.您荣幸地被邀请为我社顾问,我们感到无比高兴。

C.我们荣幸地聘请您为我社顾问,敬请务必应允。

D.聘请您为我社顾问,将是我们一大荣幸,特呈请柬,敬请欣然赏光。

6.阅读下面材料,完成小题。

1964年,世界首条高铁——日本的新干线,正式运营。之后的三十年里,法国、德国、西班牙等国的高铁也相继开通。而中国高铁发展(甲),直到2008年第一条高铁——京津城际高铁才正式开通。但中国高铁发展起点高,京津城际高铁一开通时速就达到了350公里。从那时到现在10年间,中国高铁实现了飞速发展,截至2018年底,中国高铁(乙)已位居世界第一。

2018世界各国高铁运营情况统计

国家

运营起步年份

全长(公里)

运营中(公里)

施工中(公里)

最高时速(公里/小时)

中国

2008

38155.5

22000

18155.5

350

西班牙

1992

4900

3100

1800

310

德国

1990

3368

3038

330

300

日本

1964

3446

2765

681

320

法国

1983

2793

2658

135

320

瑞典

1992

1706

1706

0

205

(材料二)

10年来,中国高铁在路网建设、科技创新、产业化能力等方面也取得了巨大的成就。

2018年底,中国已开通运营高速铁路3.8万公里,①。这是世界上规模最大的高铁网络,联通覆盖了中国大陆除西藏外的所有省、自治区、直辖市和香港特别行政区,已开始兴建的川藏铁路将成为连接以拉萨为核心的西藏地区与内地西南地区的高速铁路大通道。

10年来,中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先进发达国家技术基础之上,通过自主创新,形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系,并在此基础上,专门面向中国铁路总公司需求,定制研发了复兴号系列动车组。在管理控制上,中国也对应地自主研发了能够适应不同线路需要的中国列车控制系统。

10年来,中国已经具备了满足高速铁路建设运营的产业化能力。目前,中国中车集团的高速列车装备制造能力全球第一,以中国中铁和中国铁建为代表的高速铁路建设能力也在世界首屈一指。

2018年可谓中国高铁发展最为骄傲的一年,多项技术领跑全球。

目前,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线,已在成都投入试验。理论上中国超级高铁最快将于2021年达到时速1500公里,远超一般民航客机时速900公里。

CTCS-3级列车运行控制系统是保障高速列车安全运行,提高运输效率的核心安全装备。CTCS-3级列车运行控制系统已成功应用于世界上设计里程最长、运行时速最高的京沪高速铁路。

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