隧道工程第1次.pdf

一、单项选择题(只有一个选项正确，共30道小题)

1.隧道工程地质勘测的勘探工作分为初测阶段和（定测阶段）

2.隧道施工中常用的辅助稳定措施有（

超前锚杆）

3.1974年挪威地质学家巴顿等人提出了以（岩体质量——Q）为指标的围岩分级方法。

4.洞身开挖采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的（70％）及以上时进行下一部分的开挖。

5.我国现行的《铁路隧道设计规范》中明确规定，目前铁路隧道围岩分级采用以（围岩稳定性）为基础的分级方法。

6.高速铁路列车运行时，微气压波产生的根源在于（压力波动）。

7.选择越岭隧道的位置主要以选择垭口和确定（隧道高程）两大因素为依据。

8.评价喷混凝土的质量，主要是指标不包括：（喷混凝土刚度）

9.隧道洞口位置的选择，应根据地形、地质条件、考虑边坡、仰坡的稳定，综合洞外有关工程及施工难易程度，本着（早进晚出

）的指导思想，全面综合地分析确定。

10.隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力，对于硬质岩侧壁宜采用（预裂爆破）施工。

11.公路隧道设计规范规定的建筑限界高度：高速公路、一级公路、二级公路取（5.0m），三、四级公路取4.5m。

12.由量测实践可知，掌子面附近的位移呈现空间效应，位移零点约在开挖面前方（（1.5～2.0）d）附近。（假设开挖面为圆形，选

项中d为掌子面直径）

13.短台阶开挖法适用于III~IV级围岩，台阶长度为（10~15m），主要是考虑既要实现分台阶开挖，又要实现支护及早封闭。

14.

下列各项除（）项外，其他均是二次衬砌拆模时间应符合的规定。

(A)在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。

(B)初期支护未稳定，二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的100％以上。

(C)特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。

(D)仰拱及填充混凝土强度达到5MPa。

你选择的答案：未选择[错误]

正确答案：D

解答参考：

15.

相对于普通端墙式洞门，喇叭口形洞门对高速铁路隧道引起的空气动力学效应可以起到缓冲

效果，以下说法（不考虑反射波与压缩波的叠加情况），你认为合理的是（）。

①可以降低压力变化梯度②可以降低压力的峰值

③列车速度越快，压力变化梯度降低的越多④可以降低微压波峰值

(A)①③④

(B)①②③④

(C)①②③

(D)①②④

你选择的答案：未选择[错误]

正确答案：A

解答参考：

16.超前锚杆的长度、环向间距、外插角等参数，应视围岩地质条件、施工断面大小、开挖

循环进尺和施工条件而定。一般超前长度为循环进尺的（3~5倍）倍，环向间距采用0.3~1.0m。

17.对于水平或缓倾的层状岩层，用锚杆群能把数层岩层连在一起，增大层间摩阻力，从结

构力学观点来看就是形成（组合梁）。

18.我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定，锚杆的间距不宜大于锚杆长度的（1/2），

以有利于相邻锚杆共同作用。

19.喷射混凝土能及早发挥承载作用，它能在（10min）左右终凝，一般2h后即有强度，8h

后可达2MPa，24h后可达7~8MPa，4d达到28d强度的70%作用。

20.以下哪一项不属于必测项目。（锚杆内力测试）

21.进行地表下沉监测时，采用（精密水准仪）测量仪器。

22.衬砌施工缝处采用止水带或止水条防水，设置在结构厚度的（1/2）处。

23.二次衬砌施工前进行放线定位，为保证衬砌不侵入建筑限界，须预留误差量和预留沉落

量；其中预留误差量是考虑到放线测量误差和拱架模板就位误差，为保证衬砌净空尺寸，一

般将衬砌内轮廓尺寸扩大（5cm）。

24.对于正常的变形量，《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）规定，对于双线隧道一般为

不大于（30cm），也就是说，当实际变形量超过这一数值时，即认为发生了较大变形。

25.兰武二线乌鞘岭隧道主要有（挤压性围岩）不良地质。

26.瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以（CH4）为主。

27.超大断面隧道采用T