2024口岸经济-云南发展新引擎研究报告.pdf

CUSHMAN

WAKEFIELD

戴德梁行

口岸经济

云南发展新引擎

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目录AGENDA

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前言：边境口岸城市是我国“一加快基础设施建设，发挥沿边城发挥沿边优势，建设开放合

带一路”战略执行的重要前提市作用，畅通贸易通道作平台，推动边境城市产业

发展

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独特的地理优势，让云南坐拥国立足自身产业发展，强化口岸优

内外两地资源，两个市场势产业，提升贸易产业价值

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前言

边境口岸城市是我国

“一带一路”战略执行

的重要前提

2013年9月和10月国家主席习近平

提出建设“新丝绸之路经济带”和

“21世纪海上丝绸之路”的合作倡

议，即“一带一路”。根据“一带

一路”路径设计，陆上依托国际大

通道，打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、

中国一中亚一西亚、中国一中南半

岛、中巴、孟中印缅六大国际经济

合作走廊；海上以重点港口为节点，

跨越南海、印度洋以及太平洋，共

建通畅安全高效的运输大通道。

六大国际经济合作走廊所对应的进

出口口岸主要位于新疆、云南等中

西部地区，使得中国开放空间从沿

海沿江向中西部地区延伸。因此，

注重开发与建设口岸城市、发挥各

类口岸的经济职能并且促进腹地经

济的进一步发展，已成为边境口岸

省市、乃至国家的重要发展规划；

相应地，边境城市口岸、交通、产

业的发展也将促进我国“一带一路”

战略的执行。

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独特的地理优势，让云南坐拥

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国内外两地资源，两个市场

云南位于长江经济带上游，国内靠近人口规模较大、2015年1月习近平总书记考察云南时明确指出，云南的

经济活跃度较高的四川、广西、重庆等省(区、市),优势在区位，出路在开放；2020年，习近平总书记

连通长江经济带、粤港澳大湾区等经济发达区域，在再次考察云南，提出以大开放促进大发展，加快同周

东西部协作中，一线城市上海、广东对口帮扶云南，边国家互联互通国际大通道建设步伐，加强同周边国

拥有强大的国内经济腹地和全球最具潜力的国内大市家文化交流工作。在国内国际“双循环”与“一带一

场；对外，云南省位于我国西南边疆，拥有长达4,016

路”的战略部署下，云南省“枢纽”作用凸显，为紧

公里的边境线，与缅甸、老挝、越南三国紧密接壤，抓口岸经济发展机遇，云南省加强了磨憨、河口、瑞

拥有经国务院批准开放的国家一类口岸22个，二类口丽、畹町、猴桥、清水河、天保、关累港等口岸基础

岸6个(图1)。同时，云南也是我国唯一能够通过公设施建设，推动口岸经济发展提速。2023年，昆明海

路、铁路、水路进入环太平洋和环印度洋地区的省份，

货物运输覆盖泰国、缅甸等多个东盟国家，是我国面史新高。口岸经济正逐步成为云南省经济产业转型升

向南亚、东南亚的辐射中心(图2)。级的重要突破口和新的增长点。

图1:云南口岸资源

资料来源：公开数据整理，戴德梁行研究部

图例：

士航空口岸