居住区共享停车泊位分配模型研究.docx

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2024-10-11 发布于湖北
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TitleUrbanParkSpaceAllocationModelsResearchinResidentialAreaswithSharingBerthsSummaryThispaperexplorestheintegrationofregionalparkingresourcestoalleviatetheproblemofurbanparkingdifficulties,includingthesharingof

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居住区共享停车泊位分配模型研究

摘要

本文提出整合区域停车资源以缓解城市停车难问题，通过居住区停车泊位共享以均衡周边商业区等用地配建停车场高峰压力，通过居住区共享车位智能系统平台进行车位分配，提高居住区闲置泊位利用率，有效节省用户无效的寻车位巡航时间，缓解局部交通拥堵，同时增加车位提供者的共享泊位收益。

在总结国内外对于共享停车分配机理中，针对居住区共享停车泊位模型研究对结合停车泊位属性分配与用户泊车选择偏好方面研究较少，故本文将泊位分配模型分为最优泊位分配与最佳路径规划两个方面，对居住区共享泊位进行多目标决策建模。该模型主要考虑基于时间窗约束的多目标多属性决策问题

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