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高速公路工程的安全技术措施

根据本项目工程实际，在对危险源进行分析的基础上，预测

可能出现的安全隐患，加以制定防范措施，并予以认真落实，

是实现安全生产的关键，因此，制定各分项目工程的安全措

施。

（一）路基工程

1、清理场地

清理的草丛、竹木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

伐树前，应将有碍伐树的藤条砍掉，并选好安全躲避的道路。

砍伐路边大树时，伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得

靠近。

在陡坡悬崖处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜坡和撞

落石伤人的安全措施，在山坡上严禁在同坡上下同时作业。

使用挖掘机在上边坡清理表土时，坡脚下必须安排警戒人员，

预防落石伤人。如边坡下为交通要道，必须设置保通人员指

挥交通，并设置交通警示标志。

2、路基开挖及填筑

挖掘机在旧路一侧开挖时，而且又有装土运土作业时，必须

在旧路两端设置警示标志，并有保通人员指挥交通。

才能往挖完上一级台阶，高边坡开挖必须自上而下开挖，

下挖下一级台阶。

开挖工作面应与装运工作面错开，严禁两个工作面在同一垂

直线上交叉作业。

在挖（弃）土下方和有滚石危及范围内的道路，应设立明显

醒目的安全警示标志，作业时坡下严禁通行。

在边坡上作业的人员必须要从上而下的对松动土块、石块及

时进行清除、排险，严禁在危石下方作业或休息。在高边坡

上作业的人员必须戴好安全帽系好安全带。

挖掘机、推土机在高边坡上开挖时，必须有专人指挥，以防

发生人、机坠落事故。

机械在边坡作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎

（覆带）压在坚实的地面上。

在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架等附近挖土时，

必须采取安全防护措施。

在开挖和填筑时，在施工路口，要设置明显的标志，用以警

醒过往车辆和行人。

（二）、桥（涵）工程

1、桥涵基础开挖

桥（涵）基础开挖时，根据土质情况按规定设置安全边坡，

确因场地狭小，或受其他条件限制而不能放缓边坡时，应采

取固壁支撑措施。

基坑顶部严禁堆放弃土或砂石材料，防止基坑边坡坍塌。．

在基坑边缘开挖排水沟或排水槽，防止地表水或雨水冲刷基

坑边坡，保持基坑边坡的稳定性。

基坑较深时，应挖设坡道或架设爬梯供人员上下。

采用挖掘机进行基坑开挖时，禁止人、机在基坑内同时作业。

在施工过程中，要加强对坑壁及基坑边缘的观测和检查，如

发现有裂缝、疏松、或移位时，必须立即停止施工，并迅速

撤离基坑内人员和机械。

开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，

应采取安全防护措施。

桥（涵）基础开挖，如不能保证车辆通行时，应事先修好便

道或便桥，并在修建桥涵的公路两端设置安全标志及土堆，

以防车辆坠落。

2、钻孔桩基施工

钻机就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安装

必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。

冲击钻孔，选用的冲锤、卷扬机和钢丝绳等应匹配。

钻孔使用的泥浆，必须设置循环泥浆池，防止泥浆污染环境。

钻机停钻，应将钻头提出孔外，不得滞留孔内，以防坍孔卡

钻。

桩基吊装钢筋笼时，必须有专人指挥，吊臂下严禁站人。．

墩台施工

墩台施工时，必须按照有关规定，事先搭设好施工所需的脚

手架和作业平台。

钢筋骨架和模板就位后，应立即将其固定好，以防钢筋骨架

和模板倒塌伤人。

安装钢筋骨架和模板时，安装人员必将系好安全带，并按照

高挂低用的原则，将安全带栓于牢固的地方。

整体吊装钢筋笼或模板时，应认真检查钢丝绳和扣具是否完

好，吊点是否牢靠、正确等，确认安全后方可起吊。

吊装作业必须有专人指挥，起吊过程中必须设置缆绳，防止

摆动碰撞模板和脚手架。

拆除模板时，应划定禁行区，禁止行人通行，并严格按照拆

除作业的有关规定进行施工。

使用吊斗浇注混凝土施工时，必须设专人指挥，施工平台上

的人员密切注意吊斗的运动。

采用手推车运输砼浆时，应平稳推行，不得抡跑，空车避让

重车。

采用砼输送泵输送砼时，输送管接头必须安装牢固。

振捣器必须经过电工检查，确认无漏电后方可使用。操作振

捣器的作业人员必须穿胶底鞋，戴绝缘手套。

3、桥梁吊装（见桥梁安装施工方案）

、防护工程（三）．

1、防护工程砌筑

边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进

行。护墙或筑时，墙下严禁站人。搬运块石上架，跳板应坚

固，并设防滑条。

挡墙挖基应视土质情况、湿度和开挖深度，设置安全边坡或

支撑护壁。

抹面勾缝作业必须先上后下。架上作业时，不准架下有人操

作或停留，不得上面砌筑下面勾缝。

2、砂浆拌和机作业

拌和机应安置稳妥，开机前必须确认转