- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
014蓄电池充电间安全要求--第1页
蓄电池充电间安全要求
企业生产过程往往离不开运输工具,电叉车是最常见的一种场内运
输工具,电叉车使用过程中,我们往往会面临电池充电的问题,电池充
电间怎样设置才能确保安全可靠,今天我们从规范角度来探讨一下这个
问题。
一、普通电池(铅酸电池、镍镉电池)
1、物流企业
物流企业比较特殊,往往使用大量的电叉车,所以其充电间也一般
规模较大,且物流企业在建设时应遵循《物流建筑设计规范GB51157-
2016》的国家标准,在此标准中对充电间有哪些规定呢,其第9节提
出专用的条款规定如下:
9.9搬运车辆充电间(区)要求
9.9.1搬运车辆的充电间(区)可设在除危险品物流建筑外的物流建
筑内或与之贴邻,有蓄电池维修功能的充电设施,宜设置为独立建筑。
蓄电池充电设施可集中或分区布置。
9.9.2充电间(区)应符合下列规定:
1充电间(区)应远离明火、高温、潮湿和人员密集作业场所;
2不得在充电间(区)内设置车辆或电池的解体、焊装等维修场地;
3物流建筑内的充电间(区)宜靠外墙布置;
4充电区不应设在上方可能有落物或因管道破裂泄漏液体的区
域;
5充电间(区)的面积应根据充电形式及充电设备数量确定;
6整车充电间(区)车辆的最高点与顶板下安装的灯具及门洞上
014蓄电池充电间安全要求--第1页
014蓄电池充电间安全要求--第2页
沿的间距不宜小于300mm;
7充电区净高度不应小于5m,与其他区域的安全距离不应小于5m;
8充电间(区)应采用不发火地面,门窗、墙壁、顶板(棚)、地面等应
采用耐酸(碱)腐蚀的材料或防护涂料;
9物流建筑内的充电间应采用防火墙和楼板与其他区域隔开,通向
物流建筑的门应采用甲级防火门;
10充电间入口处宜设置人体静电释放装置。
除此之外,在其他章节对充电间也有一些规定,例如对采暖要求:
12.2.1当物流建筑采用集中供暖系统时,室内设计温度应符合下列
规定:
3叉车充电间应根据电池充电的工艺要求确定,不应低于0℃。
对通风要求:
12.3.8搬运车辆蓄电池充电间(区)应设置独立的机械通风系统,并
应符合下列规定:
1通风量应按充电时产生的气体量和余热量计算确定,并应满足充
电间(区)空气中最大含氢量(按体积计算)不超过0.7%的排风需求;
2充电间的换气次数不应小于8次/h;
3开放式铅酸蓄电池的充电区应设置上下排风设施;
4充电期间机械排风系统的风机应保持连续和可靠的运转,并与氢
气探测器连动;
5排风系统可与消防排烟共用;
6设置在充电间(区)内的风机应为防爆型。
对消防检测报警要求:
014蓄电池充电间安全要求--第2页
014蓄电池充电间安全要求--第3页
15.8.1下列物流建筑或场所应设置火灾自动报警系统,火灾自动报
警系统的设计应符合《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定:
4物流建筑内的搬运车辆充电间(区)。
15.8.2搬运车辆充电间(区)应设置氢气探测器。
2、非物流一般企业
非物流一般企业通常使用电叉车较少,充电间设置应遵循《通用用
电设备配电设计规范GB50055-2011》的规定。
主要的要求如下:
6蓄电池充电
6.0.1蓄电池充电用直流电源,应采用硅整流、可控硅整流设备或高
频开关电源。
6.0.2除固
文档评论(0)