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路侧智慧停车管理泊车解决方案

路侧智慧停车管理

解决方案

目录

1

方案概述

1.1方案背景

随着城市机动车保有量迅猛提高，交通拥堵、停车困难、

乱停乱放、事故纠纷、车辆安全、环境污染等交通相关的问题

日益严重，特别交通“停车难”日益成为制约城市经济与社会发

展的“瓶颈”；如何改善交通的现状及解决停车难的问题受到了

市政府、相关领导的高度重视与民众的极大关心。

鉴于此，有必要对城市的道路、交通、停车进行统一的规

划、优化和管理，充分挖掘城市停车资源，特别是科学合理拓

展路边占道停车资源，并通过对路边占道停车合理收费这一经

济杠杆实现停车资源高效利用，为全市交通、停车提供高效、

方便、有序的服务，从而改善城市的交通拥堵和停车困难。

1.2存在主要问题

目前国内停车问题主要存在于大城市中心区，在众多的停

车问题中，路测停车问题尤为突出。合法停车位严重不足导致

机动车的乱停乱放，管理单位还是依靠大量人工管理，导致停

车资源不能有效使用和扩大投资再利用，也经常出现人为管理

上的矛盾和收费舞弊行为，甚至引发不和谐的社会负面影响。

城市静态交通管理上的不足已经触动并影响了城市动态交通的

畅通、有序，这种现象在当代中国每个城市几乎每天都在上演。

联合现有停车近况，路面占道停车存在相干以下题目：

➢占道及违章停车现象严重

路测停车具有车辆停放方便等因素，停车人越来越多难免

就有一些人会违章占道停车，久而久之违章占道停车成为很多

人的停车习惯。路内违章占道停车，路外空臵率居高不下，其

结果自然是路内、外停停车比例严重失调。在许多重要的路段，

违章占路停车使道路形成瓶颈，极大的影响交通的顺畅。

➢停车收费结构不合理

停车收费是控制停车时间，调节泊位供求关系的一种有效

手段，但从国内城市中心区的路测停车收费制度和标准来看，

并没有起到这样的作用，收费制度和标准没有体现不同区位、

不同停车类型和不同时段停车价格的差别，也没有拉开停车时

间长短的收费差异，没有利用价格机制来调节需求远大于供给

的路段。多数占道停车管理收费合理性

遭质疑，没有对收费路段、收费标准进行合理区分，未实

施施差别化差别化收费。

停车收费缺乏规范，存在乱收费无证收费现象，导致所收

费用的流失严重，更对恶意欠逃费无法处理，甚至致使运营企

业亏损严重。

➢收费模式单一

停车收费目前很多还是采用人工的方式进行计时收费，计

时不准确，缺乏有效监督，停车收费资金存在流失漏洞，收费

模式单一，道路停车收费可以多种模式并存或互补，提高收费

效率。

➢停车管理智能化水平低

目前在停车管理息化建设比较落后，管理部门难以获得城

市静态停车资源及动态停车资源，无法实现资源共享及对机动

车的有效诱导服务，停车位息系统与智能化管理水平还存在较

大的差距。

占道停车资源及管理仍未完全被科学有效地挖掘和

充分利用，致使停车周转率仍然不是很高。

➢息孤岛严重，未与其他主管部门联网共享

不能及时发现盗抢、报废、变乱逃逸等行为车辆，未与公

安交警等执法平台联网，不能有效做到移动执法。

➢城市静态交通发展缺少辅助决策支持

停车管理触及规划、扶植、交通、公安等部门，管理责权

既交叉重叠，又分割摆脱。主管部门缺少对全市静态交通发展

进行体系的战略研究，并对城市停车实施统一的和谐管理，难

以形成统一的停车财产政策、行业规范和技术标准，难以调控

日益增长的停车需求，同时，也缺少职责部门对全市停车泊位

的基本数据进行周全的统计与分析。

1.3需求分析

路测停车项目最亟待解决的问题在于车主寻找车位和运营

商收费管理两个方面。以下从不同群体类型分析针对性需求：

群体类型需求

通过息引导快速寻找到空车位；

车主

取得优良的一体化停车体验；

缴费方便，省事；

问题咨询和服务；

运营者人工成本低，运营成本低；

平台化管理车位占用息、应收费用明细、设备运行分析等

电子化资金平台，减少资金漏洞；

合理化解决逃费车辆管理的问题；

投资方

管理部门

系统设备投