- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
涵洞施工危险源辨识与风险评价清单
编制单位:中铁二十三局集团第四工程有限公司涪秀二线铁路工程项目经理部三分部
序号
作业活动名称
潜在危害因素
可导致的事故
判别依据a~e
作业条件风险性评价
风险级别
现有控制措施
备注
L
E
C
D
1
邻近既有
线防护
未搭设防护设施
影响列车运行
e
1
6
7
42
四级风险
施工时首先在涵洞两侧各设2根防护桩(桩顶平齐既有坡面或路基面,桩底伸入新建涵洞基础以下4m),桩身全
部采用钢筋混凝土,桩间设置挡土设施,
双侧接长时,两侧接长错开施工。防护原则同既有线单侧接长涵洞施工防护。
2
作业过程侵入安全限界
接触网支柱损坏
e
1
6
7
42
四级风险
既有接触网支柱采用钢轨桩加沙袋防护,拉线基础3m范围内不允许取土。
3
未对作业队进
行安全技术交
底,施工作业经
验欠缺
坍塌
e
1
3
15
45
四级风险
施工前必须进行安全技术交底,选用有经验的施工队
4
竖向模板和支
架支承部分安
装地基基础不
稳固,无安全防
护措施
坍塌
e
1
6
7
42
四级风险
设在基土上,应加设垫板,如用钢管作垫板应加底座,垫板应有足够的强度和支承面积,且应中心承载,另应有防排水措施和防冻融措施.
5
模板安装
及拆卸
安装时未设置有效防倾覆的临时固定措施
坍塌
e
1
6
7
42
四级风险
设置有效防倾覆的临时固定措施
斜支撑或支撑面倾斜时,支
6
点欠稳,支撑
底脚无防滑移
的措施
坍塌
e
1
6
7
42
四级风险
采取防滑移措施,保证稳固性
涵洞施工危险源辨识与风险评价清单
编制单位:中铁二十三局集团第四工程有限公司涪秀二线铁路工程项目经理部三分部
序号
作业活动名称
潜在危害因素
可导致的事故
判别
依据
a~e
作业条件风险性评价
风险级别
现有控制措施
备注
L
E
C
D
7
模板锚固、支撑不牢
物体打击
e
1
2
15
30
四级风险
在模板假设前应先检查支架、工作平台的稳固性,严格安装设计图纸及时进行连接、锚固支撑
8
违章拆卸模板
物体打击
e
1
6
7
42
四级风险
模板拆卸时应有专人指挥,应自上而下,按顺序自上而下逐件拆卸,拆卸连接件前应先将模板与起吊设备连接
9
施工用电
施工用电
触电事故
e
1
3
15
45
四级风险
作业人员应持证上岗,非专业人员严禁作业;严格遵循三级配电二级保
护,开关箱保证一机一闸一漏一箱;接地接零系统完备:个人防护用品齐
10
人工开挖
孔壁土体或护
壁与土体失稳
塌落;孔口边
堆放杂物
坍塌/人身伤害
e
1
6
7
42
四级风险
在沿基坑开挖线外侧一米设置临时挡护,防止沟渠水进入基坑
11
e
1
6
7
42
四级风险
挖孔运到地面的土石应暂堆在距孔口边缘1米以外,堆放高度不应超过1
12
e
1
6
7
42
四级风险
多孔同时并排挖孔施工时,应采取间隔挖孔方法
13
e
1
6
7
42
四级风险
松软砂土层应采取短挖短护,
14
e
3
3
7
63
四级风险
施工人员进入施工现场必须佩带安全帽;孔口2.0m范围内严禁堆放杂物和积土,挖出的土必须做到随挖随运,保证孔口的安全。孔口四周设置围
栏,夜间施工备有充足的照明设备
15
施工排水
施工前未做好排水设施
基坑坍塌/
既有线边坡
失稳
1
10
3
30
四级风险
涵洞在基坑开挖前,首先对涵洞一侧或双侧开挖临时排水沟,与原涵洞出(入)口沟渠进行顺接;在沿基坑开挖线外侧一米设置临时挡护,防止沟
16
影响既有线边坡稳定
基坑塌方
e
1
10
3
30
四级风险
施工现场备用水泵,及时抽出基坑内积水,少量积水采用人工舀出;为防止洪水来临造成涵位堵寒,开挖出来的弃方应立即清运至指定弃土场,不得在涵洞周围堆放
涵洞施工危险源辨识与风险评价清单
编制单位:中铁二十三局集团第四工程有限公司涪秀二线铁路工程项目经理部三分部
序号
作业活动名称
潜在危害因素
可导致的事故
判别依据a~e
作业条件风险性评价
风险级别
现有控制措施
备注
L
E
C
D
17
涵洞接长
邻近既有线
人身伤害/影响车辆运
e
1
10
3
30
四级风险
从防护桩施工开始,列车限速45Km/h列车限速45Km/h
18
邻近既有线
人身伤害/
影响车辆运
行
e
1
10
3
30
四级风险
拆除既有涵洞的八字
墙,施工时首先在涵洞两侧各设2根防护桩
(桩顶平齐既有坡面或路基面,桩底伸入新建涵洞基础以下4m),桩
身全部采用钢筋混凝土,桩间设置挡十设
19
八字墙拆除
影响边皮稳定
坍塌
e
1
6
7
42
四级风险
应分段拆除,可采用人工挖孔
文档评论(0)