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悬臂式挡土墙工程施工组织设计方案

市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程悬臂式挡土墙施工

方案

第一章编制说明及工程概况

一、编制依据及原则

1、编制依据

本方案依据上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸、

市政道路工程施工质量验收规程、现场勘探的有关资料、招投

标文件及施工合同文件等编制。

2、编制原则

本方案严格遵守国家有关政策、法律、法规，按照国家的

法律、法规要求，安排环保工作。统筹安排，突出重点、难点

工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工

所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，

做好工序衔接，紧有序，加强施工过程监控，确保工程质量。

二、工程概况

市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁

路南侧正在施工的四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、

咸铜铁路、金旭大道十字，与渭河四号桥相接。主线全长

1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依

次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，

桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝

道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝

道153.07延米；道路引道长度1051.878米，主线600米，A

匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝

道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口

设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。

引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇，

挡土墙埋深不小于1m，基底夯填厚0.8m级配碎石垫层，挡

土墙在地面以上0.3m设置泄水孔，墙背设土工布碎石反滤层。

挡墙高差小于0.8m时，采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引

道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m，下穿非机动车道悬臂式挡

土墙共589.9m。

三、施工总体部署

1、总体实施方案

根据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展

开，首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施

工，然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进

行平行流水法施工，最后对望贤路十字以北里程为K0+129至

K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土

墙待施工场地、施工条件具备后再进行施工。悬臂式挡土墙采

用挖掘机开槽，压路机配合人工处理基底，模板采用竹胶板，

分两次浇筑成型，特制侧石采用现浇法进行施工。根据各部位

施工面的陆续展开，结合工期的规划目标、施工组织的总体主

导思路，统筹安排。

2、施工进度安排

以控制工程进度的项目为主线引道、其它项目紧跟平行作

业、流水作业、突出重点、确保工期。本工程不属于关键工期，

因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。

计划工期为2015年3月20日至2016年5月1日完成。

3、主要劳动力、施工机械配置

项目经理部领导层设项目经理、项目总工各1人，管理层

设“四部二室”：施工技术部、XXX、计划财务部、物资设备

部、工地试验室、综合办公室。作业层设一个结构施工队、一

个基础开挖施工队。

悬臂式挡土墙施工安排两个施工队伍，结合本工程任务量

大小，以及施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素，配

备相应的管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进

度要求。拟投入本工程的主要施工人员计划如下表所示：

表3-2拟投入本工程施工人员工种一览表

项目。|悬臂式挡土墙工程|

序号。|1.|

技术工种|模板工。|

人员数量|30.|

序号。|2.|

技术工种|钢筋工。|

人员数量|15.|

序号。|3.|

技术工种|普工、砼工。|

人员数量|20.|

序号。|4.|

技术工种|修理工。|

人员数量|1.|

序号。|5.|

技术工种|电工。|

人员数量|1.|