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预处理原因：原油中的盐和水的存在，给炼油装置的稳定操作、设备防腐

带来了危害，因此在原油蒸馏前必须进行脱水脱盐。

因此原油进入炼油厂后，必须先进行脱盐脱水，使含水量达到0.1%～0.2%。

含盐量5mg/l，对于有渣油加氢或重油催化裂化过程的炼油厂，要求原油

含盐量3mg/l。

电脱盐原理：原油中的盐大部分溶于水中，脱水的同时，盐也被脱除。

常用的脱盐脱水过程是向原油中注入部分含氯低的新鲜水，以溶解原油中

的结晶盐类，并稀释原有盐水，形成新的乳状液，然后在一定温度、压力

和破乳剂及高压电场作用下，使微小的水滴，聚集成较大水滴，因密度差

别，借助重力水滴从油中沉降、分离，达到脱盐脱水的目的

。

2常减压装置

蒸馏装置是炼油厂重要的加工装置之一，几乎所有的炼油厂的原油都要通

过常减压蒸馏装置进行一次加工，常减压蒸馏装置主要通过蒸馏过程加工

原油，加热后的原油在蒸馏塔内实现各组分的分离。

分离出来的产品即为一次加工产品，主要有气体、石脑油、柴油、蜡油及

渣油等，有的炼油厂根据加工方案的不同，可能还会有煤油、溶剂油等产

品；燃料—润滑油型的炼油厂，在减压塔部分生产一部分润滑油原料。

初馏

经过了第一步的脱盐脱水操作之后，原油要经过换热器提高温度，当温度

达到200℃～250℃时，才可以进入初馏塔装置。在这里，将原油里剩余的

水分、腐蚀性气体和轻汽油排出，这样就减少了塔的负担，保证了塔的稳

定状态，起到了提高产品质量和尽可能多的回收原油的效果。

常压蒸馏

从上一步骤出来的油叫拔顶油。经过输送泵进入常压炉后加热，加热要求

是360℃左右，然后进入常压塔。从塔顶分离出来的油和气，经过冷凝和换

热后，一些就成为汽油，一些就成为了煤油和柴油。

减压蒸馏

减压蒸馏的主要工艺装置是减压塔，减压塔是将从常压塔里出来的重油，

通过减压的方式进行深加工。

常减压蒸馏装置开工时的主要危险及预防措施

3催化裂化装置

催化裂化装置是炼油厂重要的二次加工装置之一，以常减压蒸馏装置的一

次加工重油产品或某些二次加工装置的重组分产品为原料，通过在高温下

与催化剂的接触作用，裂化为轻质油品组分。

反应-再生系统

重质油加热到400℃时用泵打到提升反应器中，和轻质炼油合并再与催化剂

接触，于是就发生了汽化反应。

提升反应器中吹进水蒸汽以打到提升效果。整个催化裂化反应都是在提升

反应器中发生的，整个过程只有几秒钟，随后油气顺着提升反应器顶部离

开。

分馏系统

上序反应之后的油气随后进入分馏塔，通过分馏塔的作用，就产生了催化

裂化富气、粗汽油、回炼油和油浆这些中间产品。催化裂化富气和粗汽油

进入下一个系统——吸收-稳定系统。

吸收-稳定系统

催化裂化富气进入气压机升压和冷却，于是出现了凝缩油，这部分凝缩油

通过泵送进吸收塔底部。

粗汽油以吸收液的形式进入吸收塔顶部，吸取里面的碳分子产生富吸收油。

富吸收油和凝缩油一起混合，通过泵进入解吸塔顶部，随后进入再吸收塔

和稳定塔，最后就分离出了液化气和稳定汽油。

4催化重整装置

催化重整装置也是炼油厂常见的二次加工装置之一；催化重整装置是以石

脑油或相近组分为原料，生产高辛烷值汽油或芳烃类化工原料的生产装置，

同时，其副产物氢气也是炼油厂重要的氢气来源。

催化重整的主要流程分为：预分馏和预加氢、重整反应、后加氢和稳定处

理、催化剂的再生。

预分馏和预加氢

预分馏是指在预分馏塔中除掉60℃以下的轻馏分。预加氢是为了出去影响

催化剂活性的砷、硫、氮等有毒物质，并且使烯烃饱和从而减少催化剂表

面的碳沉积，达到延长催化剂使用周期的目的。

重整反应

上序结束之后的产物与循环的氢气相遇并混合后，经过换热和加热后进入

重整反应器，里面的温度为500℃。这次反应主要就是强吸热反应。

重整反应通常会分几段进行，这主要是为了避免每次反应的温度下降太快。

将整个反应分隔几段进行，既保证了反应温度达到要求，又保证了整个反

应的质量。

后加氢和稳定处理

烯烃在不饱和的情况下很难提取，后加氢就会让烯烃尽可能的饱和以达到

提取的目的。后加氢的反应温度为320℃～370℃之间，整个过程都是通过

催化剂来反应的。

催化剂的再生

催化剂也有一定的使用寿命，主要影响就是表面碳沉积量过多的时候，催

化剂就会失效，所以减少催化剂表面碳沉积，就能很大程度上延长催化剂

的使用寿命。催化剂的再生主要指的就是让催化剂在氮气里面燃烧，消除

表面碳沉积。

5加氢精制装置

加氢精制装置是通过在高压下原料油与氢气混合，在一定的温度下，在催

化剂作用下，达到脱除原料中杂质、改善油品性质的过程。

加氢精