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表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表
工程名称：舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目编号：
致：新地能源工程技术有限公司舟山LNG接收及加注站连接管道项目经理部（总包单位）
我方已完成宁波镇海段夯管顶进及连头点施工方案工程技术文件的编制，请予以审查。
附件：
1、宁波镇海段夯管顶进及连头点施工方案
分包单位（盖章）
项目经理（签字）
年月日
审查意见：
总包单位分部经理（签字）
年月日
审核意见：
总包单位项目总工程师（签字）
年月日
审批意见：
总包单位项目经理（签字）
年月日
舟山液化天然气（LNG）接收及
加注站连接管道项目—宁波段
夯管施工方案
编制：
审核：
批准：
江苏威达建设有限公
2019年11月10日
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、主要施工方案与技术措施 4
四、现场清理及地貌恢复 17
五、安全施工措施 17
六、投入的人员、设备计划 18
PAGE2
一、编制依据
1.1浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目设计说明及图纸
1.2《石油天然气管道焊接工艺评定》SY/T0452-2012
1.3《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2015
1.4《油气管道输送线路工程抗震技术规范》GB50470-2017
1.5《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》GB50683-2011
1.6《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2014
1.7《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447-2018
1.8《油气田及管道岩土工程勘察规范》GB50568-2010
二、工程概况
2.1、工程名称：浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目
2.2、项目规模：
本段管道于宁波市镇海围垦南路与海呈路交叉口附近上岸，然后沿规划围垦南路向南敷设，到达明海路后向西沿明海路敷设至滨海东路，然后沿滨海东路向南敷设至海翔路，然后在海翔路向东敷设，至终点镇海末站。该段线路长度（水平距离）为3.403km，设计压力9.9MPa，管径D1016mm，采用L485M（X70）级钢管。
输气管道线路平面图
输气管道线路平面图
2.3、工程概况：
宁波段NB9～NB10号桩连接镇海末站段，需要连续穿越已建工业管道、已建输油管道、碎石路、地上管廊、输气管道，穿越道路处管底埋深7米，连续穿越长度90米，本次穿越施工拟采用钢套管用夯管方式通过。穿越已建管道，碎石路施工用夯套管选用直焊埋弧缝钢套管，规格是D1500×25mm，材质是Q235-B。套管施工完成后，预制管段自套管内穿入。钢套管管底埋深距道路路面距离7米。
穿越点施工
穿越点施工平面图
2.4、地质条件：
该管道在镇海登陆段沿现状海塘一侧敷设，管该区域原为海滩，经人工修堤围海成现状地貌，本工程场地勘探深度内上部为第四系全新统(Q4m)人工填土层、滨海相沉积的淤泥质土、冲湖积相沉积的粉质粘土层和粉砂层。开挖敷设基坑开挖深度较大，基底下部存在厚层状淤泥质粘土，该层具有明显的触变性和流变性，易产生侧向蠕变，当开挖到该层土时，若坑内临时边坡坡高较大时易产生坑内滑坡，需对坡脚采取一定的反压防护措施。同时，软土的工后沉降的时间相当长。故需对坑底淤泥质软土进行加固处理，使基底土承载力和变形能满足要求。
三、主要施工方案与技术措施
3.1.方案制定
3.1.1根据地勘报告勘探结果显示，本工程场地勘探深度内上部为第四系全新统(Q4m)人工填土层、滨海相沉积的淤泥质土，场地内遍布积水、杂草丛生
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