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沥青混凝土道路改造施工技术

摘要：八十年代开始，水泥混凝土路面凭借其造价优势在我国得到广泛应用，

但是水泥路面在经过一定年限的行车荷载和自然因素的共同作用后，经常会出现

裂缝、错台、碎裂、磨光等路面病害，严重影响了路面的使用寿命和行车质量，

而且水泥路面的维修难度较大、费用较高，为此介绍一种旧路面上加铺沥青混凝

土的技术。本文详细论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土

加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土面层材料的选择的技

术，希望给行业有一定的借鉴。

关键词：水泥；沥青；控制

随着国民经济的发展，道路交通量剧增，汽车轴载日益重型化，许多早

期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象：结构承载能力不足、行车舒适性

差、车速难以提高。在近年来改建和扩建中，为节约工程投资，有效地利用旧水

泥混凝土路面，在其上加铺沥青混凝土，以改善其使用性能，但加铺的沥青混凝

土常出现反射裂缝，进而导致面层的开裂和剥落，表面水下渗，造成路面损坏。

为此，对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研究，加强对其建设质量的控制。

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特

性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、

反射裂缝的防治、加铺层