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40m的预制梁的运输与安装专项施工方案

40m的T梁运输与安装专项施工方案

第一章工程概况及主要工程数量

一、工程简介

省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段路线起点位于薛家湾镇大饭铺，在大饭铺

枢纽互通与S31线呼和浩特至准格尔旗段顺接，经贺家湾、长滩乡、秦家梁、周家塔，

终点接拟建的晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67km。本项目主线采用高速

公路技术标准建设，设计车速80km/小时，路基宽24.5m，沥青混凝土高级路面，桥

涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

本合同段线路位于薛家湾镇海子塔村榆树塔社附近。主线工程起点桩号为

K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8km；工程内容包括：路基、桥涵、排水

及防护、路线交叉、场区土、石方等工程的施工。

二、地质地貌、水文气候

1、地形、地貌

本段路线区位于吕梁山北缘，山西、陕西黄土高原北部山前斜坡地带，地表因受

流水长期侵蚀切割，沟壑纵横交错，起伏不平，公路沿线所经地区主要为丘陵沟壑区，

区域性地表分水岭“东胜梁”的东侧，属于构造隆起剥蚀地貌区，地表广泛出露三叠

系下统砂岩、泥岩等，地表生长着耐旱植被，植被稀疏，生态系统脆弱，水土流失严

重，大部分不宜垦田。除此之外，沿线地面物质疏松，海拔高度为920-1200m，相对

高差一般为30m-70m，最大达到340m。

2、水文、地质条件

本项目段内水系属于黄河水系，根据水力特征可分为潜水和承压水。

根据线路沿线的岩土体工程地质特征，结合地形地理条件、地质构造，可分为冲

击层工程地质区、侵蚀低山黄土工程地质区、侵蚀微丘软质砂岩工程地质区、侵蚀“U”

形河谷工程地质区。

3、气象

本区域气候特征属于典型的温带大陆性气候，总的特点是：冬季气候干燥寒冷、

盛夏雨热同季、凉爽而短促、春秋两季风大沙多，年平均气温6.56℃，最高气温40.2℃，

最低-35.7℃。年平均降雨量为280-400mm，多集中在7-9月份；该地区最大积雪厚

度为21cm，最大冰冻深度为1.50m，解冻在3月下旬。

三、运输、吊装工程数量

本合同段内，最大的T梁为40米T梁，具体工程数量如下：

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40m的预制梁的运输与安装专项施工方案

吊装T梁单件起重

中心桩号结构名称吊装规格(m)拟采用吊装设备备注

数量（片）重量(吨)

K14+320海流兔沟大桥40米预制T梁70128-136龙门吊、架桥机

K15+635柳树湾大桥40米预制T梁60128-136龙门吊、架桥机

K18+060点计沟大桥40米预制T梁80128-136龙门吊、架桥机

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第二章编制依据、原则及适用范围

一、编制依据

1、省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段公路土建工程招标文件、施工合同、项

目管理办法及本工程的施工设计文件。

2、施工验收标准规范:

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

《公路工程施工安全技术规范》F90-2015

《混凝土结构设计规范》GB50010

《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276;

《起重机械安全规程》GB6067.1

《SDLB160t/40m架桥机使用说明书》

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46

《建筑施工安全检查标准》JGJ59

《特种设备安全监察条例