《GBT 27874-2023船舶节能产品使用技术条件及评定方法》最新解读.pptx

《GB/T27874-2023船舶节能产品使用技术条件及评定方法》最新解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;随着全球对环境保护意识的提高，减少船舶排放、降低能耗已成为航运业的重要议题。;广泛适用性;;PART;;能源危机;PART;船舶节能产品的重要性;船舶节能产品的市场趋势;PART;起草阶段;;PART;;船舶节能产品可分为动力节能产品、辅助设备节能产品和船舶运营节能产品等。;;电气节能产品;PART;能效指标;;实验室测试;PART;船舶能效指标是指船舶在特定航速和装载状态下，单位运输量所消耗的能源量。;;节能管理体系;PART;;;;PART;测量设备;公式计算;实船测试应持续足够长的时间，以覆盖船舶各种航行状态。;;PART;;;PART;;船舶阻力测试;;PART;根据船舶稳性衡准数（如GM值）评估船舶在不同装载状态下的稳性。;;关键设备可靠性;;PART;;制动距离;Z型操纵性;PART;能效指数（EEDI）;;鼓励船舶安装太阳能板，利用太??能为船舶提供电力或热水等能源。;PART;净化率定义;颗粒物（PM）净化率;测试方法;PART;燃润料添加剂的技术要求;燃润料添加剂的评定方法;燃润料添加剂类产品的使用注意事项;PART;;;;PART;确保节能产品的性能、安全性和可靠性符合标准要求。;包括产品设计图纸、技术规格书、使用说明书等。;发动机性能试验;;PART;;;测试设备精度;;PART;;;;在进行实船测试时，要确保人员和船舶的安全，遵守相关安全规定。;PART;优化船体线型;节能涂料应用;;对船体上的附体（如舭龙骨、导流罩等）进行优化设计，减小航行阻力。;PART;;;PART;根据船舶实际运营情况，选择具有代表性的航段、装载量和航速等参数作为基准工况。;选择节能产品;;PART;主机功率;;PART;;;推动行业技术进步;完善法规体系;PART;;法规要求;技术进步;;PART;船舶应制定详细的能效管理计划，包括节能措施、监控程序和改进目标等。;评估船舶电力系统的整体效率，包括发电、配电和电力转换等环节。;照明设备能效;;PART;;抗氧化性能;;随着环保意识的提高，燃润料添加剂将更加注重环保性能，如无灰化、低硫化等。;PART;;;PART;采用流量计和油耗仪测量燃油消耗量，同时记录发动机输出功率和转速。;采用排放测试设备测量发动机排放的废气成分和颗粒物排放量。;;测量方法;PART;主机能效测试方法;;船舶能效设备测试方法;;PART;;测试设备与仪器;根据测量结果，对发动机的输出功率进行评定，判断其是否满足设计要求或相关标准。;PART;传统船舶;排气排放污染物对比;PART;;确保测试船舶在相同的航行状态下进行测试，包括航行姿态、航速、负载等。;对测试数据进行分析和总结，得出不同节能产品的效果评估。;PART;;公正性原则;PART;;;与EEDI限值对比;PART;评估船舶在各种装载和航行状态下的稳性，包括初稳性、大倾角稳性和动稳性。;船舶停船性能;主机性能;;PART;密度测试;润滑油添加剂的理化性能测试;PART;遵循国际海事组织（IMO）的规范;;;为确保测试结果的公正性和客观性，应选择独立的第三方测试机构进行测试，避免利益冲突。;PART;发动机台架对比测试能够在实验室条件下，严格控制各种变量，从而准确评估节能产品的性能。;发动机台架测试环境与船舶实际运行环境存在差异，测试结果可能无法完全反映节能产品在实际使用中的效果。;PART;;实船对比测试的挑战;PART;;;提升船舶能效和环保水平;增强市场竞争力;PART;高效低污染发动机;船体线型优化;;;PART;太阳能利用;采用新型高效发动机和推进器，提高能源利用效率。;;PART;政策导向;高效节能设备;PART;国内船舶节能产品逐渐应用新技术，如高效节能推进系统、船体减阻技术等。;领先技术水平;;借鉴国外先进技术，加强自主研发能力，提高国内船舶节能产品的技术水平。;PART;随着全球化进程加速，船舶节能产品标准的国际合作日益紧密。;;;;PART;;针对新标准的要求，加大在节能技术、环保材料等方面的研发投入。;建立健全的质量管理体系，确保产品从设计、生产到出厂都符合新标准的要求。;;PART;;;产品检测;;PART;随着全球环保法规的日益严格，航运业必须降低碳排放，实现绿色转型。;降低运营成本;;THANKS