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宝马新厂的工业4.0实践，让人类和机器分工明确

柯洁果然又输了。李开复谈AlphaGo对战柯洁：人类胜率0%。

简单的讲，人工智能就是地球新物种，它已经学会了人类的决策机制，现在还差一个自由意志。那么问题来了：人工智能是为人类服务还是取代人类甚至控制人类？

信息化全面覆盖，我们是否会沦为“无用阶级”？如《未来简史》的作者吓唬我们的，或者《折叠北京》所描述的，“未来，你连被剥削的价值都没有。”

先别自己吓唬自己，让我们还是回到人类现实的实践吧。

宝马集团新厂引入“工业4.0”体系，旨在实现“人机合一”

最近，我受邀参观了华晨宝马新大东工厂正式开业，全新一代BMW5系Li也正式下线。作为宝马集团全球生产体系中最新的一座工厂，新大东工厂极具前瞻性的引入“工业4.0”体系，将大数据、物联网、数字模拟和3D打印等创新科技、生产设备和技术综合应用于四大工艺车间。简言之，这是国内“工业4.0”应用的引领者，与国家战略“我国制造2025”高度契合。

负责生产的董事齐普策先生接受我国媒体采访时,曾如此概括宝马的最新实践：第一，引入大数据概念，对数据进行整理、存储和分析。第二，智能化物流，确保在价值链和生产链各个环节之间的紧密衔接。第三，合作自动化，新的合作自动化。第四，通过3D制造，进行零部件和实验性部件的小批量生产。

宝马是如何引进信息化和人工智能的？以螺栓拧紧为例，大数据系统以所有螺栓打紧的海量记录为基础进行分析对比，实时监测螺栓拧紧的扭力曲线，协助操作员工确保每一颗螺栓的拧紧力度。

“工业4.0”的引入能减少重复、重体力的工作，提高了操作的便利性，确保产品质量。例如机械外骨骼（无座座椅）能够有效降低劳动强度，提升装配质量；采用3D增材打印技术制造的各种辅助工具如指套能够帮助员工更为精准和高效的完成特定装配工作；可穿戴设备智能光学眼镜令质检人员的操作更为便捷高效；可移动设备也令车间工段负责人能够随时随地对生产线运行进行监控，一旦发现问题也能及时解决。

未来宝马的竞争对手，会不会不是奔驰和奥迪，而是一些科技企业？对的。宝马公关部的负责人告知，宝马未来定位在一家科技公司上，而非传统制造商。

在宝马沈阳这家新厂，我见到最多的工作人员是会操作电脑的技术员，他们的一举一动，或检查部件或监测电脑屏幕，已与那个卓别林《摩登时代》中流水线上的工人有了天壤之别。

利用人工智能和大数据的涂装车间-旋转浸涂

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