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不停航施工方案及应急预案09242
不停航施工方案及应急预案
重庆江北国际机场扩建指挥部
二00九年九月
目录
一、编制根据.
二、不停航施工遵循的原则.
三、工程概况及不停航施工区域划分
四、不停航施工顺序安排
五、不停航施工实施的条件.
六、时间安排.
七、不停航施工期间机场运营方式
八、具体施工方案
九、道面清扫及移交办法24
十、特殊情况下的应急预案.25
一、编制根据
1、经西南管理局批准的《重庆江北国际机场第二跑道及配套设
施扩建工程不停航施工方案》
2、《民航机场飞行区技术标准》（MH5001—2006）
3、《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）
4、南站坪工程施工图及设计说明
5、重庆机场及扩建指挥部有关不停航施工的规定。
二、不停航施工遵循的原则
1、以安全为前提。在确保空防安全、施工安全、消防安全、治
安安全与机场运营安全的前提下开展南站坪不停航施工。
2、以机场运营为优先。不停航施工是在确保机场正常运营的情
况下开展，施工区的任何施工活动与机场运营发生冲突时，以运营优
先。
3、力求“短平快”，集中力量，分区实施，重点突破，以最快的
时间安全、优质、高效地完成南站坪不停航施工。
三、工程概况及不停航施工区域划分
1、工程概况：新建南站坪位于T2B航站楼以南，总建设规模约
15.8万平米，工程内容包含新建南站坪及滑行联络道、服务车道、
围场路、排水沟、助航灯光、消防给水、围界及大门等项目的施工。
南站坪与现有平行滑行道相连的区域与与原T2B航站楼以南机坪相
连的区域为不停航施工区域，道面面积约3万平米，包含新建站坪道
面与原站坪相接，新建M联络道与平行滑行道相接与新建排水系统
与现有排水系统相接。助航灯光系统接入原有灯光系统（M、H联络
道边灯接入原有边灯回路上，中线灯从灯光站单独引线敷设过来）。
2、不停航施工区域划分
本次不停航施工划分一区与二区两个区域（位置见附图一）：
（1）、一区不停航施工区域位于现有T2B航站楼南侧站坪以南、
新建南站坪北侧区域。施工内容要紧包含：地下管线探挖、土石方、
拆除助航灯光电缆、拆除旧道面及排水沟、排水盖板明沟、土面区平
整、砼道面、道面标志等。
该区域为全天候施工区域。
（2）、二区不停航施工区域位于现有滑行道以西、新建南站坪东
侧区域。施工内容要紧包含：地下管线探挖、土石方、拆除旧道面及
排水沟、排水箱涵、排水明沟及盖板暗沟、砼道面、道面标志、土面
区平整、助航灯光电缆导改等。
该区域又分为两个区域，一个为距滑行道中心线45米以外的区
域，该区域为全天候施工区域；另一个为距滑行道中心线45米以内
的区域，该区域只能在停航或者当日航班很少，飞机可不通过该区域
滑行道时开始施工，第二天航班开始前结束施工。
要紧工程量如下表：
项目名称工程量
地下管线探挖项
助航灯光电缆倒改项
草皮土清理外运5524m3
挖土石方1798m3
拆除原道面及排水沟8876m2
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