公路路面施工组织设计.pdfVIP

表1施工组织设计的文字说明

1、编制依据

1）国道干线（GZ65）胜境关至曲靖高速公路路面工程第一合

同段招标文件及补遗书。

2）现行公路路面施工技术规范及验收标准。

3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。

4）我单位对现场考察和研究所获得资料。

5）我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。

6）本次路面工程招标第一合同段招标标前会议纪要及参考资

料。

2、编制原则

1）认真贯彻“安全第一，质量全优，保证工期，急用先通”

的原则。

2)安全目标明确,确保施工安全措施得力、可靠，确保安全。

3)质量目标明确,保证措施完善，确保工程质量。

4)工期目标明确，计划安排合理，确保施工工期。

5)施工时严格执行施工验收规范、技术规程，积极采用先进施

工技术，施工部署、施工方案、施工方法及工艺合理。

6）加强施工管理，不断提高机械化施工和劳动生产率。推广

应用“四新”技术，降低造价。

7）精心进行现场布置，节约施工用地，尽量利用路基施工单

位和既有公路施工时用过的场地，组织现场文明施工，搞好环境保

护。

8）认真进行技术经济比较，选择最优施工作业方案，以使企

业取得好的经济效益。

9）推行项目法施工，提高施工生产水平，一切从工程实际出

发，做好人力，物力的综合平衡生产。

10）遵守党和国家及地方政府的有关方针政策，为云南省的经

济腾飞做贡献

。

3、工程概况

3.1概况

云南省胜境关至曲靖高速公路是国家主干线（GZ65），本标

段为第一合同段，起点里程为K0+000，终点里程为

K17+123.09，全长17.12309公里。全段均位于云南省曲靖地

区，属于微丘区高速公路。

3.2气候及地形、地貌、地质特征

3.2.1气候特征

本标段地处区域属北亚热带季风气候，旱、湿两季分明，垂直

变化明显，冬无严寒，夏无酷署，四季如春。最热为七月，平均气

温19℃～21℃；最冷为一月，平均气温4.7℃～8℃；年平均气温

14.6℃。冬季盛行干燥的大陆季风，夏季则为湿润的海洋季风，年

平均降水量800～1750mm，5～10月降水量占全年降水量的

85%以上，6～8月雨量尤为集中，常造成洪涝灾害。

3.2.2地形、地貌、地质特征

工程地点位于滇东高原和高原边缘，为南盘江冲击地区。地势

平坦，向东渐高为波浪起伏的丘陵地区，广泛分布着石灰岩，发育

呈现为岩溶地貌和溶蚀盆地，相对高差较小，再向东地势渐低，地

形相对凌乱，线路基本沿响水河河谷至富源。山地峡谷特征突出，

地形崎岖不平，多溶洞和落水洞。

本标段工程所在地区的地震基本烈度为7度。

3.3沿线交通、动力、通讯及其他服务条件

本段路线地处曲靖市辖区，曲靖市为云南省第二大城市，经济

较为发达，沿线交通网有320国道，沾益-红果铁路，且地方道路

网均分布沿线各乡、镇及自然村，与昆明之间有昆曲高速公路联

结，向东有320国道及贵昆铁路通往贵阳，交通运输条件良好。

沿线除个别地段外均可使用移动通讯电话，各地段均可安设程

控电话。沿线各乡、镇设有卫生院，均可提供医疗服务。

本标段有高压动力线路可供商接，水源供应充足。

3.4主要技术指标

设计行车速度：100公里/小时；

设计交通量：55560辆/昼夜；

设计荷载：汽-超20；挂-120；

行车道宽度：2×（3.5+2×3.75）米、2×3.5米、

×4.52米等3种型式；

路面宽度：27米、25米、9米等3种型式；

路面类型：水泥混凝土、钢纤维水泥混凝土。

3.5主要工程数量

水泥砼面板：240mm厚124940m2;