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关于驾驶车辆定点停车技巧图解驾驶技术

定点停车技巧图解直观地、客观地给学员们展示了如何停稳定点停

车和如何停好定点停车。定点停车技巧图解是刚开始学车的学员们必备

的“工具”之一。所谓有了定点停车技巧图解，方能踏上顺利的学车之

路。

?第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟

车，确定是否可以转入右边车道;

?第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平

齐，调正车身，回正方向;

?第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后

稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁

边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;

?第四步，拉手刹;

?第五步，把变速杆拨到空挡位置;

?第六步，左脚松开离合器;

?第七步，右脚松掉脚刹;

?第八步，关掉右转向灯

?平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修

正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在

车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最

后通过刹车来完成动作。

?自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏

板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱

之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故

障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用

寿命。如何正确驾驶自动挡轿车.

?起动和起步

?在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡

位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制

动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢

起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽

车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门

踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

?行车

?平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和

车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就

可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提

前升挡，踩油门提前降挡”。

?坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板

来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从

D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡

时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、

加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或

L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

?泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡

位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模

式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

?超车

?当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自

动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速

达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避

免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，

若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自

动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容

易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器

油温过高。

?另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，

不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速

旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

?换挡

?行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位

后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动

器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否

则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩

擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在

换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造

成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

?倒车

?需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡

位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是

在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢

倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应

缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

?停车

?停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制

动踏板可立即起步，但要注意制动