GB∕T37153-2024电动汽车低速提示音.pptxVIP

GB∕T37153-2024电动汽车低速提示音该标准规定了电动汽车低速提示音的声学特性，以及相应的测试方法。该标准旨在提高电动汽车行人安全，并为电动汽车低速提示音的设计和测试提供指导。hdbyhd

提示音标准的必要性行人安全低速提示音能有效提醒行人，避免车辆低速行驶时对行人造成意外伤害。车辆安全低速提示音能提醒其他车辆和障碍物，降低低速行驶时发生的碰撞风险。交通秩序低速提示音能规范电动汽车低速行驶行为，维护交通秩序和安全。标准化统一的低速提示音标准可以避免不同品牌电动汽车提示音混乱，提高驾驶体验。

标准的发展历程早期探索早期研究主要关注安全性和环境保护，但缺乏统一规范。标准制定随着电动汽车技术的发展，行业认识到制定统一标准的必要性，开始进行标准的制订。标准发布经过多方协商和研究，相关标准正式发布，为电动汽车行业提供规范指引。不断完善随着技术进步和用户需求的变化，标准持续完善，以适应电动汽车的发展趋势。

标准的适用范围适用车辆本标准适用于所有在中华人民共和国境内销售和使用的电动汽车，包括乘用车、商用车和专用车。低速状态本标准规定了电动汽车在低速行驶状态下，需要发出警示音以提醒行人、其他车辆和障碍物，确保行车安全。特殊场景本标准适用于所有在公共道路上行驶的电动汽车，包括居民区、校园、停车场等低速环境。

标准的主要内容11.声音特性详细描述了低速提示音的音调、音色和变化规律，确保声音清晰易辨，能有效提醒行人注意。22.音量要求规定了低速提示音的音量范围，确保在不同的环境下，声音都能被行人清楚地听到，但不至于产生噪音污染。33.发射指向性明确了低速提示音的传播方向，确保声音主要集中在行人可能出现的区域，避免对其他车辆或行人造成干扰。44.声源布置详细说明了声源的安装位置、数量和布置方式，确保声音能有效覆盖车辆周围的区域，提高行人安全。

声音的特性要求清晰度提示音应该清晰易懂，避免使用过于复杂的音调或音效，以免干扰驾驶员的判断。警示性提示音应具有明显的警示性，能够迅速引起驾驶员的注意，提醒其注意潜在的危险。非侵入性提示音的音量和频率应适中，避免过度刺耳或干扰驾驶员的注意力，保持驾驶环境的安静。

声音的音量要求GB∕T37153-2024标准对电动汽车低速提示音的音量要求进行了严格规定，确保在各种驾驶场景下都能清晰地听到提示音，提高行车安全。70dB最小音量85dB最大音量提示音的音量应根据车辆行驶速度进行调整，低速行驶时音量更小，高速行驶时音量更大，以确保驾驶员能够清晰地听到提示音，避免误判。

声音的频谱要求频率范围800Hz～2000Hz频谱特性声压级变化平滑，无明显的尖峰或谷值允许偏差±5dB此标准旨在确保电动汽车低速提示音的频谱特性符合人体听觉敏感度，提高提示音的清晰度和识别率，有效地避免潜在的安全风险。

声音的发射指向性方向性低速提示音需要具有明确的指向性，以确保行人能够清晰地感知到提示信息。提示音应主要集中在车辆前方区域，以便行人在车辆接近时及时识别。覆盖范围提示音的指向性应覆盖车辆周围的步行区域，例如人行道、交叉路口等。提示音的覆盖范围应足够广，以确保所有行人能够感知到提示信息。

声源的安装位置11.前方位置声源应安装在车辆前部，确保声音清晰且易于被驾驶员听到。22.车辆两侧可考虑在车辆两侧安装声源，以确保声音能覆盖车辆周围的区域。33.后方位置如果车辆后部有乘客，可以考虑在车辆后部安装声源。

声源的数量要求GB∕T37153-2024标准要求电动汽车应配备至少两个低速提示音声源。声源的安装位置应符合汽车设计要求，确保声源发出的声音能够覆盖汽车周围区域，并能有效地提醒行人车辆的低速行驶。声源数量的规定是为了确保低速提示音能够有效地提醒行人，避免发生交通事故。声源的安装位置应科学合理，确保声音能够清晰地传递到行人耳中。

声源的布置要求声波传播声源的布置应考虑声波的传播方向，确保提示音能有效地传达给驾驶员。声源位置声源应安装在车身两侧，并确保与驾驶员的距离适宜，以便清晰地听到提示音。干扰因素应避免将声源安装在车身容易产生共鸣的部位，以免影响提示音的清晰度。

声源的启动条件低速行驶当车辆速度低于设定阈值时，声源应自动启动，提醒行人和非机动车注意车辆的存在。车速低于设定阈值在车辆低速行驶的情况下，为了确保行人安全，声源需要启动提醒。转向灯开启当驾驶员开启转向灯并低速行驶时，声源应启动，为行人提供更明确的提醒。

声源的持续时间低速提示音持续时间1-3秒持续时间范围确保驾驶员能够清晰地听到提示音不可持续时间超过5秒

声源的断开条件车辆速度超过设定阈值当车辆速度超过预设的低速提示音的阈值时，声源应自动停止发出提示音。驾驶员手动关闭提示音驾驶员可以通过车辆上的控制按钮手动关闭低速提示音，例如使用方向盘上的音量控制按