电动汽车安全要求 车载储能装置.pdf

Q/JLYJ7210030A-2010

电动汽车安全要求车载储能装置

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浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇一〇年四月

GEELY电动汽车安全要求车载储能装置Q/JLYJ7210030A-2010

前言

为了规范电动汽车车载储能装置安全性能的试验方法，编制了本标准。

本标准修改采用GB/T18384.1-2001《电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置》。与GB/T

18384.3-2001相比，主要差异如下:

——对规范性引用文件进行了更新；

——对4.1的内容进行了修改；

——对4.2的内容进行了修改；

——对5的内容进行了修改；

——对6.1.2的内容进行了修改。

本标准的附录A、附录B为规范性附录。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司新能源技术开发部负责起草。

本标准主要起草人：陈涛。

本标准于2010年4月30日发布并实施。

Ⅰ

GEELY电动汽车安全要求车载储能装置Q/JLYJ7210030A-2010

1范围

本标准规定了电动汽车驱动系统车载储能装置的安全要求，从而确保使用者和车辆周围环境的安全。

本标准适用于车载电路的最大工作电压低于AC660V或DC1O00V（依据GB/T156-2007的规定）

的电动乘用车，最大设计总质量超过3500kg的电动汽车可参照执行。

本标准不适用于指导电动汽车的装配、维护和修理。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T156-2007标准电压

GB2893-2008安全色

GB2894-2008安全标志及使用导则

GB4208-2008外壳防护等级（IP代码）

GB/T5465.2-2008电器设备用图形符号第2部分：图形符号

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

单体蓄电池

一种电化学能储存装置，由正极、负极及电解液组成，其标称电压为电化学偶的标称电压。

3.2

蓄电池模块

放置在一个单独的机械和电气单元内的内部相连的单体蓄电池的组合。

3.3

蓄电池包

由蓄电池模块、固定框或固定架组成的单一机械总成，可能还包括其他部件（例如：加注装置和温度

控制器）。

3.4

动力蓄电池