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天津市汽车产业发展现状

一天津市汽车产业发展现状及布局分析

天津市工业基础良好,已形成机械装备、钢铁、金属行业、电子信息

产业、新能源及环保产业等为代表的支柱产业,为汽车产业的健康发展提

供了有利的保障。天津市作为我国重要的经济型轿车生产基地,经过多年

的发展已经具备一定的生产规模,形成了汽车生产、销售、服务等营运能

力,积累和掌握了一些与世界汽车制造水平接近的经验,特别是外商投资

所培育的产业基础,夯实了汽车产业持续发展的基础。

随着滨海新区开发开放纳入国家随着滨海新区开发开放纳入国家十一五十一五发展战略,天津滨海新区

制定了以电子信息、汽车制造、医药化工和食品饮料四大优势产业为核

心的产业发展战略,天津汽车产业获得了难得的发展机遇。经过近几年的

快速发展,已经基本形成以轿车为龙头,包括客车、载货车、专用车和汽

车零部件等比较完整的产业链条。

在整车企业的带动下,汽车空调、电子零部件、离合器、手动变速器

及其零部件、铸造部件、刹车管、安全带、座椅和内饰、燃料供给装置、

车体零部件、发动机轴承等汽车产业链也进一步得到丰富和完善。目前,

天津已有一汽丰田、长城汽车、天津一汽、比亚迪、华泰汽车、天津星

马汽车、国能新能源、清源电动汽车以及天汽美亚等多家整车企业,拥有

上下游配套企业300余家,其中一级配套商数量过半,而产品附加值高的

配套项目达到三分之一,形成包括发动机、变速器、汽车电子电器、汽车

零部件、汽车模具、轮胎、涂料等在内的较为完整的配套产业链。2015

年,天津市完成主营业务收入2169.16亿元,同比增长18.0%；利润总额

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189.17亿元,同比增长21.7%；同比增幅位居全国主要汽车城市前列。

天津市汽车研发机构完备,隶属于国务院国有资产监督管理委员会

的中国汽车技术研究中心〔简称中汽中心以独立、公正的定位,协助政府

开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规

划与政策研究、信息服务与软科学研究工作,形成了一定的规模与能力；

建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室和研究机构,拥有一批卓越

的从事行业共性技术研究的人才队伍。天津市电动车辆研究中心、天津

大学内燃机研究所等多家代表我国最高水平的汽车技术科研开发机构,

为汽车产业的发展营造了浓厚的创新氛围,具备了电动汽车、混合动力汽

车等清洁能源汽车的整车开发、关键零部件开发、试验评价和共性技术

研究的能力。在汽车高端研发设计领域还聚集了天津大学、松正电动车、

丰田技研、松下汽车电子、富士通天、约翰迪尔等一批著名企业,设计研

发能力不断攀升。

新能源汽车产业体系基本形成。天津市拥有10余家新能源汽车及

核心零部件企业,攻克了电机与发动机、变速箱、底盘等系统集成技术,

形成了高性价比一体化电驱动总成系统,实现客车、乘用车、专用车全覆

盖。锂离子电池聚集优势明显,全市共拥有8家锂离子电池生产企业及一

批主流配套企业,形成了涵盖材料前驱体、正极、负极、电解液、隔膜、

壳体、电池管理系统等完整产业链,累计申请专利3000余项,发明专利

1500余项,2015年销售收入超200亿元。天津市还拥有多家新能源汽车

的国家级试验检测机构,纯电驱动系统、电池兼容测试、整车碰撞试验等

居国际先进水平,动力电池性能、安全性试验检测水平位居国内前列。

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汽车零部件产业贡献较大。天津市汽车零部件产品涵盖发动机、变

速器等多个核心零部件,涉及汽车电器系统、传动系统、汽车模具、制动

系统、汽车轮胎等多个方面,产业规模、利润贡献占据全市汽车产业近半

数。2015年,汽车零部件企业实现主营业务收入1034.55亿元,占天津市

汽车工业总量的47.7%；利润总额80.82亿元,占天津市汽车工业总利润

额的42.7%。

汽车电子具有比较优势。天津汽车电子企业从建立初期便从产业的

高起点入手,实施高投入、高技术、大规模、产业化的持续性发展策略,

在生产设备、生产工艺、生产技术和研发能力等方面均处于国内领先地

位,并与周