基于离合器、变速器的故障分析及维修 汽车维修毕业论文.pdfVIP

汽车修理工技师论文

（设计）

题目：基于离合器、变速器的故障分析

及维修

题目：基于离合器、变速器的故障分析及维修

职业（工种）：汽车修理

姓名：

参评资格名称：技师

摩擦离合器应能满足以下基本要求：

(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余

力。

(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，

与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲

击。

(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

(6)操纵省力，维修保养方便。

3.离合器的种类

汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。

摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。

液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是

主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能

被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，

涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主

动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离

合器称为磁粉式电磁离合器。

目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合

器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿

式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。

采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分

布的离合器称为周布弹簧离合器(如图所示)。采用膜片弹簧作为压紧

弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

2.2.2离合器常见故障和诊断

1）分离不彻底

现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，

且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

产生原因及排除方法：

离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，

排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩

擦，排除方法是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘

仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴

（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离

合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。

（2）起步发抖

现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。

产生原因及排除方法：

从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮

或压盘接合，排除方法是更换从动盘或压盘；

飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排

除方法，修复飞轮；从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不

正常工作，排除方法是更换从动盘；从动盘上铆钉松动或露出，造成

铆钉与飞轮或压盘接触，排除方法是更换从动盘；

压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排

除方法是紧固螺栓。

（3）离合器打滑

现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，

但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制

动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确

实打滑。

产生原因及排除方法：

离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在

操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调

整离合器自由行程；

从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。排除方法是去除从动

盘油污并排除漏油故障；从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重，

厚度减薄。排除方法是更换从动盘；弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。

排除方法是更换压盘总成；

离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓；

分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方

法是清洗导管。

（4）异响

现象：离合器分离或接合时发出不正常响声。

原因及排除方法：

分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除方法是更换分离轴

承；从动盘花键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘；从