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橡胶沥青性能研究及其在市政道路中的施工应用

引言

中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。2021年，我国废旧轮胎产生量约1300万吨，回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的半，造成巨大的资源浪费。轮胎产量的增加，导致废旧轮胎的产量也逐年增加，大量的废旧轮胎将会带来严峻的环境以及生态安全问题[1,Error!Bookmarknotdefined.,Error!Bookmarknotdefined.]。因此，研究如何利用废旧轮胎，实现资源的循环利用，有效减少废旧轮胎对生态环境的污染，是践行“资源节约和环境保护”、“绿水青ft就是金ft银ft”、“垃圾分类”和“双碳”战略的有力措施，具有重要的现实意义[1]。

将废旧轮胎加工成为废旧轮胎胶粉用于工程建设是非常好的轮胎回收利用方式，而以废旧轮胎胶粉作为改性剂制备橡胶沥青，可显著提高沥青性能，相比基质沥青，橡胶沥青如能够显著改善路面抗车辙、高温性能、反射裂缝、水稳定性和疲劳开裂等性能[2,3,4]，进而提高路面耐久性。此外，由于胶粉颗粒的存在，增加了沥青膜厚度，且轮胎中含有的炭黑等抗氧化剂，可提高路面抗老化能力，从而增加沥青路面的疲劳寿命[5,6]，此外，橡胶沥青能够减少路面养护、提高路面平整度、提高抗滑和降低路面噪声等性能[7]。中建交通西北公司甘肃某市政道路项目积极践行国家“双碳”战略，以“资源节约和环境保护”为原则在路面结构上面层使用橡胶沥青进行铺筑施工。由于胶粉掺量对橡胶沥青的性能有着重要的影响，因此有必要研究胶粉掺量对橡胶沥青高低温性能的影响进而明确橡胶沥青的性能指标随胶粉掺量的变化以指导现场施工。

本文采用5种不同的胶粉掺量制备橡胶沥青，并进行粘度、粘弹性和延度试验，探究不同胶粉掺量下橡胶沥青高低温性能的变化规律。并对现场施工工艺流程和质量控制要点进行了总结概括。

原材料与试验方案

基质沥青

基质沥青采用SK90#沥青。经检测各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》

（JTGF40-2004）的要求，技术指标检测结果如表1所示。

表1SK90#沥青主要技术指标

试验项目

规范要求值

SK90#

针入度（25℃，100g，5s）/0.1mm

80-100

92.2

软化点/℃

≮42

46.2

延度(5cm/min，10℃)/cm

≮100

＞100

RTFOT

(163℃,85min)

质量损失/%

≯±0.8

0.07

针入度比/%

≮54

70

10℃延度/cm

≮6

9.0

废胎胶粉

橡胶沥青的性能不仅取决于基质沥青性质，而且还与胶粉本身的物理化学特性紧密相关，比如胶粉来源、目数、化学组分及加工工艺等。表2、3为废旧轮胎胶粉的物理及化学指标。

表2废旧轮胎胶粉的物理技术指标

试验项目

体积密度Kg/m3

水分/%

金属含量/%

纤维含量/%

技术指标

260-460

1

0.03

1

表3废旧轮胎胶粉的化学技术指标

试验项目

灰分/%

加热减量/%

丙酮抽出物/%

碳黑含量/%

橡胶烃含量/%

技术指标

≤8

≤1.0

≤22

≥28

≥42

本文采用的40目废旧轮胎胶粉由酒泉某橡胶制品有限公司生产，其技术指标符合《橡胶沥青及混合料设计施工技术规范指南》的要求。

橡胶沥青的制备

胶粉为细度40目的常温生产的胶粉，沥青为SK90#基质沥青，搅拌时间设置为120分钟，搅拌温度为180℃，搅拌速率为1000转/分钟。将基质沥青加热至完全流动状态，取500g基质沥青倒入烧杯，将烧杯中的基质沥青加热至搅拌温度180℃，同时，将烧杯及热沥青放进恒温磁力加热搅拌器，缓慢加入提前按照胶粉加入比例称量好废旧轮胎胶粉，其中胶粉掺量分别为基质沥青质量的10%、15%、20%、25%和30%，胶粉完全加入后，将搅拌器搅拌速率逐渐调整增加到1500转/分钟，待胶粉与沥青搅拌60min后，将搅拌制备好的橡胶沥青倒入干净的烧杯中准备试验。

橡胶沥青粘度试验

为了研究不同胶粉掺量对橡胶沥青粘度的影响，取不同胶粉掺量下的橡胶沥青进行布氏粘度试验。粘度测试温度为180℃，采用27#转子，橡胶沥青质量为12.5g，转速为20转

/分，每组进行三次平行试验。

橡胶沥青粘弹性试验

根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011)对橡胶沥青的黏度进行测试，测试温度为180℃，沥青取样质量为12.5g，黏度为对试验数据进行处理后得到的扭矩为50%时的橡胶沥青的黏度[8]。

采用美国TA公司生产的HR-1型动态剪切流变仪（DSR）对橡胶沥青进行动态黏弹性分析，取适量橡胶沥青于25mm不锈钢平板上，测试时两平行板间距调整为1000μm。对试样进行温度扫描和频