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中国高铁发展史********

我是谁?我从哪里来?我到哪里去?

动车组普速列车

世界高铁发展第一次浪潮是20世纪50年代末至90年代初,以日本0系动车组为代表,引领了高铁的起步发展。第二次浪潮是20世纪90年代初至90年代末,以法国TGV动车组和德国ICE动车组为代表,推动了高铁在欧洲的大发展。第三次浪潮是20世纪90年代末至今,以中国“和谐号”“复兴号”动车组为代表,将世界高铁发展推向新的历史高潮。

1903年,世界上第一列动车组在德国柏林投入客运。目前,德国主要是ICE系列动车组,图为ICE4。德国第一列

时速574.8公里的轮轨列车最快世界纪录无敌是多么寂寞·····法国第一速

世界上第一条高速铁路——东海道新干线。日本第一条

西班牙AVE韩国KTX

中国高铁发展自主研发阶段引进消化吸收阶段再创新阶段全面创新阶段

自主研发阶段内燃：东风型摩托动车、新曙光动车组电力：KDZ1.长白山、中华之星动车组中华之星——中国铁路第一速

引进消化吸收阶段上:CRH1下:ReginaC2008上:CRH2下:E2-1000上:CRH3下:ICE3上:CRH5下:潘多利诺

再创新阶段CRH380ACRH380BCRH380DCRH380CL

全面创新阶段CR400AF/BF

全面创新阶段CR400BF-CCR300AFCR300BF

未来,无限