基于多学科优化的电池包轻量化.pdfVIP

基于多学科优化的电池包轻量化*

于成龙，刘莹，乔鑫

华晨汽车工程研究院，CAE工程室，沈阳，110141

摘要:建立某款车的电池包有限元模型，采用PSD等效成随机振动载荷的方法进行电池包焊点

疲劳分析，解决了目前无法进行随机振动焊点疲劳分析的问题。依据《电动汽车锂离子动力电池

安全要求》及模态性能要求对电池包进行多学科优化设计。选取电池包关键零件板厚为变量，以

模态、振动疲劳、碰撞挤压为约束条件。基于最优拉丁方方法在设计空间内均匀采样，建立电池

包的响应面近似模型，利用全局与数值组合优化算法进行优化，在保证电池包性能的基础上减重

4.0Kg，减重率6.5%。为电池包的轻量化设计工作提供了思路。

关键词：电池包焊点疲劳多学科轻量化

Lightweightbatterypackbasedonmultidisciplinary

optimization