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新学员调车员题库（二）

1、默画西柏坡站平面示意图，标明调车信号机编号和坐标位置：

2、调车作业必须在那些关键环节上卡死？

答：调车作业必须在领导、指挥、计划、联系、检查、确认、信号、速度、瞭望等九个关键

环节上卡死。

3、铁路线路按用途分为哪几种？其含义是什么？

答：铁路分为：①、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。②、站线是指站内的

到发线、调车线、牵出线、货物线及指定用途的其它线③、段管线的指机务、车辆、工务、电务

等专用并管理的线路。④、岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。⑤、特别用

途线是指安全线和避难线。

4、分公司人身安全“十严禁”

答：1.严禁低职代高职；2.严禁无证上岗；3.严禁钻车、扒车；4.严禁坐卧钢轨、枕木头及道

床边坡；5.严禁在运行的机车前面抢越线路；6.严禁穿高跟鞋、塑料底鞋、带钉子鞋上岗作业；7.

严禁非调车人员扒车，以车代步；8.严禁在调车作业中超速以及外侧上下车；9.严禁电气化区段站

在制动台上拧闸；10.严禁未放木楔子清扫道岔。

5、危险源：未按规定落实防溜措施的预控措施？

答：1.对已采取防溜措施的车辆，应在«防溜登记薄»上认真填记，交接班时进行交接。2.车站

值班员对停留车辆防溜措施的采取与撤除情况要落实好互控制度，做到帐物相符。3.站长对防溜情

况进行检查。

6、缓解阀的作用是什么？

答：缓解阀装设在副风缸的上部，起主要作用是当列车摘开本务机车后车辆处于制动状态，调

车时需要车辆缓解，作业时拉动缓解阀拉杆，使副风缸内的空气排出，制动缸活塞恢复到缓解位，

车辆缓解。

7、什么是调车钩？调车钩分几种？

答：调车钩是指调车机车完成一次摘车或挂车等作业的行程。它是衡量调车工作的一种基本

单位，通常是用调车钩的多少来表示调车工作量大小。

调车钩一般分为：推送钩、溜放钩、转线钩、驼峰解体钩及取送钩。

8、什么叫调车程？调车程分几种类型？

答：调车机车在调车作业行程中，不变更运行方向的一次调车移动称为调车程。调车程分

为重程和空程。挂有车辆的调车程为重程；单机完成为空程。

9、朔黄分处车务专业人身安全约束性条款

调车员：1在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或停留。2不执行双线避车制；在两线间、

邻线上避车，不下道或晚下道。3在运行的机车车辆前面抢道、越行；横越列车或车列时钻车底。4

横越线路不执行“一站、二看、三确认、四通过”规定。5电气化区段站在制动台上拧闸。6不执

行停上停下制度，迎面上车或反面下车。7在车梯上探身或经过站台时站在低于站台的车梯上。8

进入线路提钩、摘管或调整钩位，处理钩销时未使用紧急停车按钮防护。9现场作业中师徒分离。

10、在车列、车辆走行中，禁止下列行为：

①、在车钩上、平车、砂石车的边端或端板支架上站立；②、在棚车顶或装载超出车帮的货物

上站立和行走；③、手抓篷布或捆绑货物的绳索、脚蹬轴箱或平车鱼腹形的侧梁；④、在车梯上探

身过远，或经过站台时站在低于站台的车梯上；⑤、在装载易于窜动货物的车辆间和货物的空隙间

站立或坐卧；⑥、骑坐车帮；⑦、跨越车辆（使用对口闸除外）；⑧、两人及以上站在同一闸台、

车梯及机车一侧踏板上；⑨、进入线路提钩、摘管或调整钩位。

11、车辆的方向是怎样规定的？

答：车辆的方向称呼，以制动缸活塞行程推出的方向为第一位，另一端为第二位。手制动机都

安装在第一位。

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12、调车作业人员一班工作制度的基本要求？

答：①休息、着装制：应保证班前充分休息，班中按规定着装。②点名预想制：按时参加

班前点名，开好预想会。③包线检查制：按作业分工认真执行包线检查，实行对号交接。④交班总

结制：实现站规定交班条件，做好班后工作总结。

13、遇哪些情况道岔必须加锁？

答：⑴、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及停有公务车、救援列车线路上

的道岔。⑵、在无联锁的线路上接发列车时，有关进路上的对向道岔及邻线上能进入该线的道岔。

⑶、进站（进路）出站信号机故障，有关对向道岔及邻线上能进入该线的道岔。⑷、未设轨道电路

的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳相不能进入该线路的位置并加锁。⑸、由于施工

防护需加锁的道岔，应按规定加锁或