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机场不停航施工方案与措施

一、不停航施工制度

施工坚持安全培训制度，开工前，对所有进场人员组织

《民用机场运行安全管理规定》〔XXX令第191号〕培训，

并针对驾驶员、机械手等不同专业施工人员分别进行专业安全

教育。在正式进场施工前，在飞行区管理部带领下进场熟悉进

场线路和场内行驶路线，对安全区域和禁行区域做现场交底，

并对全体施工人员进行有针对性的安全指导，进行紧急撤离、

紧急疏散等安全教育。

在施工中做好不停航施工安全技术交底制度，施工中将工

程概况、施工方法、安全技术措施等情况对所有施工人员进行

交底，并根据工程进展和出现的情况不定期进行交底

施工中实行例会制度，每日进场前召开施工例会，对施工

内容、施工部位、进场线路进行安排，并对检查前一日施工情

况总结，对出现的隐患和问题进行预防和处理。

在施工中坚持安全检查制度，项目部成立安全小组，现场

配备专职安全员对施工现场每日进行安全施工检查，并对每日

进出场人数、工器具进行检查和清点，确保进出场数量一致。

二、不停航施工措施

1、施工区域封闭

跑道北端区域在跑道延长线上，根据现有围界位置和机场

请求，将施工区域北端分为不停航施工区域和正常区域，并对

不停航区域进行围挡或标记。

机坪施工区域在机坪和滑行道安全距离外用临时围界进行

封闭，人员、设备禁止到施工以外区域活动。

在姑且围界上每隔20米装置白色闪光灯，每隔5米装置

彩旗，确保夜间施工时闪光灯处于开启状况。

2、施工段划分及分段控制

根据距离机场跑道和机坪距离，将施工区域分别为不停航

施工区域和正常施工区域，经机场答应在正常施工区域边线设

置标志或围挡，施工区域可以24小时进行施工。

3、申报审批

对进入施工区域的人员、设备按请求办理统一施工证件，

建立内部证件管理及审查制度。

施工区域内的施工设备和机具，不论在飞翔区内或飞翔区

外，其停放的位置、高度是否影响飞翔安全，申报由机场保障

部进行检查认定批准。

4、进出检查管理

施工车辆及人员必须按规定佩带有效证件，经检查合格后，

统一通过施工区域入口大门和姑且通道，到达施工现场。

施工每日进退场检查进出场人数和进场工具、设备数量，

确保进场数量和退场数量相同，并全部退至指定区域。

5、现场管理措施

（1）所有车辆逐日由司机进行例行机能检查，发觉题目

实时处理,坚决不准带故障出车。

（2）所有车辆配置黄色警灯和灭火器材。

（3）行走路线严格按照业主指定路线行驶，大型、小型

机具、人员、资料进场一律从指定门口收支，到达施工区域。

（4）车辆每日进场数量、位置、任务内容必须报机场相

关部门。

（5）所有进场的施工人员、车辆、机械设备只准在施工

区域内活动，与施工无关的车辆或设备不准进入施工区域。

（6）不管在任何时候、任何条件下，都须遵从飞翔区管

理人员的指挥，并在撤离前将作业面清扫干净，到达机场飞翔

标准。

三、不停航注意事项

（1）不停航施工必须严格按照XXX[XXX令第191号]

《民用机场运行安全管理规定》中的有关不停航施工的请求进

行施工。增强工地安全教育、检查工作和劳保措施。

（2）土方开挖施工时，外弃土方实时外运，预留土方实

时摊平，并根据周围土面区进行顺坡处理。

（3）为了确保飞行安全，又不延误施工，建设、施工单

位和机场各有关部门等宜组成多方现场统一指挥协调小组，根

据《民用机场运行安全管理规定》的相关要求，制订出合理的

施工组织管理规定、施工计划等。

（4）为保证施工质量，施工单位应配备充足的夜间照明

器材。夜间施工照明灯光，必须背对跑道及飞机进近方向，以

免对正在使用中的机场灯光系统造成干扰。

（5）增强与机场气象部门保持联系，做好第二天气象预

报，严禁在大风天气中进行土方施工。

（6）对堆放在施工区附近的松散的施工材料、临时堆放

在施工区附近的弃土和废弃材料等进行覆盖，避免大风吹扬刮

散，造成扬灰，污染飞行区，危害飞机运行安全。防止飞机发

动机喷气尾流对施工面造成损坏和吹散施工物品。

（7）施工前，必须探明场区各种地下管线的漫