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- 2024-10-22 发布于山东
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6-3高压控制盒故障检修
指导教师
参考学时
实训目标
1.能够正确拆装高压控制盒
2.能够正确对高压控制盒常见故障进行诊断与排除
一、接受工作任务
成绩:
企业工作任务
新能源汽车维修服务站新接收了一辆待维修车辆,车辆型号为北汽EV200,经过询问以及客户反映,该车没有暖风。经过技师刘强检查,初步判断为高压控制盒故障,需要更换高压控制盒,技师刘强委派学徒工王磊对高压控制盒进行检修。
二、信息收集
成绩:
高压控制盒作用。高压控制盒(简称HCU)主要作用是完成动力电池电源的输出及分配,实现对支路用电器的保护及切断。常见的高压控制盒共有5个端口,分别与快充线束、低压控制线束、高压附件线束、动力电池高压电缆、电机控制器电缆连接,如图6-3-1所示。高压控制盒故障会导致整车低压电路电压过低、电动汽车没有暖风、空调压缩机不工作、充电系统故障以及整车READY灯不能点亮等故障。
高压配电系统
高压控制盒外部结构。高压控制盒又称高压配电盒,与外部连接分低压控制线和高压电缆。低压控制线主要是完成内部电路控制盒数据传输。高压电缆主要分为快充线束、动力电池高压线束、电机控制器(MCU)电缆、高压附件线束。高压附件线束分别连接车载充电机(OBC)、空调加热PTC插件、空调压缩机(EAS)插件、DC/DC变换器插件。
高压控制盒内部结构。高压控制盒内部主要有熔断器、控制电路和快充继电器三大部分。
4)高压控制盒的工作原理。高压控制盒是连接动力电池与外部用电设备或充电设备的控制机构,为了保护用电设备和动力电池,通过熔断器、继电器和PTC控制板防止电流过大。如果分给电机控制器、DC/DC变换器、空调压缩机和PTC加热器等用电设备的电流超过额定值,相应的熔断器熔断,保护用电设备不损坏。
高压控制盒内熔断器、PTC控制板和高压互锁机构
三、制订计划
成绩:
1)根据电动汽车动力系统检查规范及要求,制订电动汽车动力系统认知实训计划。
作业流程
序号
作业项目
操作要点
1
维修作业前检查及车辆防护
作业前准备及车辆防护
2
检查电池电压
注意静态检测和动态检测
3
读取故障码
注意档位及连接
4
检查PTC控制板低压电源
车钥匙置于ON挡打开暖风
5
检查PTC高压电路
注意高压安全防护
6
检查高压控制盒
相关高压线连接牢固
7
故障验证
试车验证
计划审核
审核意见:
年月日签字:
2)请根据维修作业计划,完成小组成员任务分工。
操作人
记录员
监护人
展示员
作业注意事项
①严格按照标准完成维修作业前准备工作,注意高压安全防护及车辆整洁维护。
②故障诊断排查坚持“安全第一”原则,严禁私自拉接线束、短路连接等违规操作。
③严格按照实训步骤进行实训任务,严禁使用尖锐工具暴力拆卸接插件、针脚等。
④爱护诊断、测量工具及设备,轻拿轻放,严禁磕碰及违规使用。
检测设备、工具、材料
序号
名称
数量
清点
1
实训用车EV450
1辆
□已清点
2
绝缘工具箱
1箱
□已清点
3
高压防护用具
1套
□已清点
4
白手套
2双
□已清点
5
数字万用表
1个
□已清点
6
绝缘测试仪
1个
□已清点
7
故障诊断仪
1个
□已清点
8
隔离柱
4个
□已清点
9
警戒线
1卷
□已清点
10
警示标识牌
1套
□已清点
11
翼子板防护垫
1套
□已清点
四、计划实施
成绩:
1.请进行维修作业前检查及车辆防护,并记录信息。
①维修作业前现场环境检查。
作业内容:
检查绝缘垫,设立隔离柱,布置警戒线,张贴警示牌。
作业结果:________________________________
________________________________________
②维修作业前防护用具检查。
作业内容:
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果:
____________________________________________________________________________________
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容:
绝缘万用表、绝缘工具箱、放电工装外观及性能检查。
作业结果:
___________________________________________________________________________________
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容:
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果:
___________________________________________________________________________________
2.检查蓄电池,并记录数据。
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