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考点巩固卷14交通运输布局与区域发展
考点01交通运输方式和布局(建议用时:20分钟)
考点02区域发展对交通运输布局的影响(建议用时:20分钟)
考点03交通运输布局对区域发展的影响(建议用时:20分钟)
考点01交通运输方式和布局
(2024·广西·三模)江西赣州号称“稀土王国”,是我国三大稀土生产基地之一。2022年我国首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线“红轨”在江西省兴国县通车试运行(下图)。永磁磁浮轨道利用含有稀土元素的合金材料制造出体积小、有足够悬浮力的永磁体,不通电也能“悬挂”在空中运行。稀土永磁磁浮列车时速可超过400千米,造价和票价均较高。完成下面小题。
1.“红轨”在江西试运行,主要是因为江西(???)
A.稀土资源丰富 B.试验地形环境多样
C.交通运力不足 D.轨道建设经验丰富
2.与普通电力磁悬浮列车相比,稀土永磁磁浮列车的突出优势是(???)
A.摩擦力小,噪声小 B.载客量大,占地少
C.能耗更小,绿色环保 D.空中悬挂,便于观景
3.推测当前稀土永磁磁浮列车并未在我国大范围推广的主要因素是(???)
①经济效益低????????②稀土资源枯竭????????③客源市场小????????④安全性能低
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
【答案】1.A2.C3.D
【解析】1.由材料可知,永磁体是利用含有稀土元素的合金材料制造出的,江西赣州稀土资源丰富,A正确;若要选择地形多样的地区进行测试,则四川、新疆等地的优势可能更明显,江西地形相对不多样,B错误;我国交通运力充足,且永磁磁浮轨道列车运量较小,C错误;从轨道建设经验角度看,江西并没有明显优势,D错误。故选A。
2.注意是对比普通电力磁悬浮列车和永磁磁浮列车。摩擦力小、噪声小是不同类型磁浮列车的共同特点,排除A;轨道交通占地面积都小,节约空间是共性,排除B;永磁磁浮列车不通电也能“悬挂”在空中运行,而普通电力磁悬浮列车需要持续用电才能运行,所以永磁磁浮列车能耗更小,更绿色环保,C正确;永磁磁浮列车是“悬挂”在空中的空轨列车,方便观景,但这不是其主要的突出优势,排除D。故选C。
3.结合材料可知,稀土永磁磁浮列车总体造价较高,票价较高,与我国高铁列车、普通铁路列车相比,经济效益较差,同时由于稀土永磁磁浮列车运行速度较快,其在安全性能方面存在不足,制约了其在我国的大范围推广,①④正确,D正确;稀土资源并未枯竭,不是影响稀土永磁磁浮列车在我国大范围推广的主因,排除②:结合生活常识可推知,我国磁悬浮列车的客源市场广阔,排除③,ABC错误。故选D。
【点睛】交通运输线的区位选择:自然因素(地形:较为平坦,桥隧长度最短;气候:远离气象灾害多发地;地质:远离地质灾害多发地;水文:途经地区江河较少);社会经济因素:(经济:造价最低);技术因素(易于施工)。
(2024·山东·模拟预测)随着我国高铁的发展,公路、航空等客运受到了较大冲击。在此背景下,各运输行业间既需要扬长避短展开竞争,也需要互相建立协作关系。高铁与航空在不同的运输距离内具有不同的竞争格局。表为6条路线上高铁与航空的班次数量、运行时间和票价统计数据。完成下面小题。
路线/千米
班次数量/次
运行时间/时
票价/元
高铁
航空
高铁
航空
高铁(一等座)
高铁(二等座)
航空(经济舱)
北京一济南/366
84
2
1.7
1.2
314.5
184.5
608
上海一合肥/408
24
2
3
1.3
300.5
203.5
S40
北京一沈阳/626
10
22
4.3
1.5
414
295
935
武汉一广州/832
63
21
4.3
2.1
738.5
463.5
790
北京一福州/1558
7
36
9.3
2.8
1210.5
719
l416
北京一广州/1887
5
70
9.7
3.3
l380
862
l488
4.高铁、航空客源竞争最激烈的路线是(???)
A.北京一济南、上海一合肥 B.北京—沈阳、武汉一广州
C.北京一济南、北京一福州 D.北京一福州、北京一广州
5.在不同运输距离的竞争格局中,面对高铁带来的竞争,航空业最宜采取的对策是(???)
A.扩大300~500千米距离航线的班次数量
B.扩大500~1000千米距离航线的班次数量
C.优化300~500千米距离航线飞行路线,降低燃油成本
D.优化500~1000千米距离航线飞行路线,降低燃油成本
6.目前我国许多新建高铁在靠近机场的位置设站,主要目的是(???)
A.与航空运输竞争短途客源 B.与航空运输竞争长途客源
C.便于换乘,扩大短途客源 D.替代航空,减少碳排放量
【答案】4.B5.D6.C
【解析】4.各条路线上的高铁和航空各有优势和不足,竞争力相差不大时,竞
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