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车用汽油是指沸程即馏程在30~205℃,含有适当添加剂的精制石油
馏分,主要用于汽车、摩托车和拖拉机等装有点燃式发动机(既汽油
机)的车辆的动力燃料。
为了保证发动机迅速启动,正常运转并延长使用寿命,对车用汽油的
质量提出以下主要要求:
1.适当的蒸发性:燃料中应含有足够的轻质馏分,保证发动机在各
种使用温度下能顺利启动,加速性能良好,燃烧完全,并不产生气阻。
2.良好的抗爆性:汽油应在发动机中燃烧良好,能保证发动机发出
最大的功率而不会由于爆震而损害机械。即汽油应具有和发动机压缩
比相适应的高辛烷值。
3.无腐蚀性:汽油应对发动机及储运器材金属不产生腐蚀。
4.良好的安定性:汽油应该性质安定,在储存和运输过程中不易氧化
变质而生成胶质及其他有害物质。汽油中胶质含量应不超过规定,以
免在使用中损害燃料系统,影响发动机的正常工作。
5.良好的洁净性:汽油中不应含有机械杂质和水分。
6.良好的清净性:能够有效防止喷油嘴、进气阀和燃烧室沉积物的
生成。
7.良好的排放特性:汽油的组成有利于减少发动机污染物排放。
为了满足发动机对车用汽油的上述要求,就必须了解汽油的各项性能
评价指标,详细介绍如下:
一、汽油的蒸发性能:用馏程和蒸气压两个指标表示:
1.馏程
主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少,控制产品质量和使用性能
等,它是控制石油产品生产的主要指标。将100ml汽油按规定的方法
进行加热使其沸腾,然后将汽油蒸气通过冷凝装置冷却为液体。从冷
凝管中流出的第一滴时的温度,到蒸馏结束时的最高温度,就是汽油
的“沸点范围”。蒸出第一滴油时的温度称为初馏点,馏出10ml、
50ml、90ml时的温度分别称为10%、50%、90%馏出温度。蒸馏完毕时
的最高温度,称为终馏点或干点。
1)10%馏出温度表示发动机冷启动性能
表示汽油中含轻质馏分的多少。它对发动机在冬季启动的难易和发
动机在夏季使用中是否发生“气阻”有着直接关系。若馏出温度过高,
冷车不易启动,温度过低,则易产生气阻。对发动机启动难易有决定
性影响。夏季在发动机温度较高的油管中的汽油,蒸发形成气泡,增
加机件磨损。
2)50%馏出温度表示汽油的行车加速性能
表示汽油的平均蒸发性,对发动机的预热和加速有一定影响。若50%
馏出温度低的汽油,正常温度下能较多蒸发,缩短汽油机的升温时间,
发动机加速灵敏、运转柔和,它的蒸发性和发动机的加速性就好,工
作也比较平稳。但50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。
50%馏出温度高,发动机从低速转高速供油量急剧增加时,汽油来不
及完全气化,燃烧不完全。
3)90%馏出温度和终馏点表示汽油在气缸中蒸发的完全程度
这两个温度表示汽油中重质成分含量的多少,它对汽油能否完全燃烧
和发动机磨损大小有一定影响。这两个温度低,表示其中不易蒸发的
重质组分少,能够完全燃烧。反之,表示重质组分多,汽油不能完全
蒸发和燃烧。这样,就会增加汽油消耗量,发动机冒黑烟,甚至增加
机件磨损。由于燃烧不完全,形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。
结论:不符合标准,会增加汽油消耗量,加速性不好,工作也不平稳,
甚至会增加机件磨损,形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。
2.饱和蒸气压
饱和蒸气压是汽油蒸发达到平衡后汽油蒸汽对容器器壁产生的压力,
是衡量汽油挥发性的一个关键指标。用来判断汽油发生“气阻”倾向
的大小。
汽油馏程中规定10%馏出温度不高于某一数值,以保证汽油的启动
性。但10%馏出温度过低时,易产生气阻。汽油的饱和蒸气压越高,
说明汽油中含轻质成分越多,其蒸发性越好,发动机易于冷启动,使
用时在发动机燃油系统中产生“气阻”的可能性越大,在储存中蒸发
损耗越大,但它的启动性能越好。
总结:汽油蒸气压过高将引起气阻、油箱压力过高以及排放污染加大,
蒸气压太低又不利于发动机启动,且影响加速性能,导致燃烧不完全,
增大耗油量,降低发动机功率。也就是对调,和组分中最轻的组分影
响最大!
二、汽油的抗爆性能:用辛烷值来表示
1.辛烷值
表示汽油抗爆性的指标。辛烷值是指与汽油抗爆性相同的标准燃料
(用异辛烷和正庚烷按各种体积比混合而成)中所含异辛烷的体积百
分数。如辛烷值70的汽油,表示其抗爆性等于70%的异辛烷和30%的
正庚烷组成的标准燃料的抗爆性。
辛烷值的表示方法分为以下三种:
研究法辛烷值(RON)、马达法辛烷值(MON)、抗爆指数(ON),我们主
要用第一个;研究法辛烷值(RON)不小于92。
汽油辛烷值指标是大家最为关注的指标,因为就是通过抗爆性指标汽
油产品分为
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