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汽车电路识图

——汽车电路分析与检测;1.1汽车电路的组成;1.1汽车电路基本组成;1.2汽车电路基本元件;;1.2汽车电路基本元件;（2）导线选用原则

根据导线绝缘程度，通过的电流和需要的机械强度确定。

*长时间工作电器：选用实际载流量60％的导线；

*短时间工作电器：选用实际载流量60％—100

％之间的导线。

汽车电系属于低压供电，工作电流大，电压损失也大。电压损失过大将影响电气设备正常工作，因此在导线截面及选用时，要保证电压损失不得超过一定值：12V系统不大于0.5V，24V系统不大于1.0V。

导线实际工作电流，不允许大于允许载流量。;在前两项都满足的条件下，还要考虑导线的机械强度。规定低压线的最小截面距不少于0.5mm2；

高压线主要考虑耐电压值和线芯电阻（6KΩ-25KΩ/m）。

汽车用低压导线允许载流量(单位A)

;1)颜色：分单色和双色

;1)颜色：分单色和双色

;1)颜色：分单色和双色

现在所用的电线绝缘层颜色一般为双色，由主色和辅色组成。

主色：导线基础颜色（面积最大颜色）

辅色：呈轴向条纹的色条或螺旋状的色环。

主色确定后，相应辅色要按照配套

规定（随电气系统的不同而不同）

选择。;国产汽车电系各电路采用的电线主色;电线颜色的英文缩写如表下所示;代号;（2）导线截面积单位为mm2;（4）线束;图美国Chrysler汽车公司汽车仪表线束;①线束的包扎：

a.电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。

b.新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。

②线束的安装：

同一种车型线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上既定位置，其抽头恰好在各电器设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应接线柱上。

各种车型线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。;竭阔级萎召募筋垛芜亿僚汁淆咯啃踊妊蚀坍塑寄等问镶购嗡则涅撕娇燕紊任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;线束结构图;插接件在车上的分布;2、连接器件：插接器;箩炮掷作鸯伐舜衔篙矗腥坟欺忙射臂溃初泌浚纱玩泵龚博吴织攻铭崩痒将任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;握舌吊字憨抠耸瞥咳坝绽使希坑痞蜂亿治椭织嘲榴屋睛鲤杖造妒幽营锰背任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;（2）高压导线

用来传送点火系的高压电。汽车高压导线的线芯截面积小，约为1.5mm2,绝缘包层厚，耐压数值高,一般应在15kV以上。;;乍资汛姜积滥存遥摩滑术赎洞主境夹礁酋雕肩格瘦享彭窒努妥氓来架骨酮任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;3.接线端子:用电设备输入输出接口或引脚;58接线端子：接示宽灯、仪表灯、尾灯、牌照

灯、室内灯的接线端子

49接线端子：转向闪光器的电源输入端

49a接线端子：转向闪光器的闪光信号输出端

50接线端子：接起动机电磁阀开关接线端子

85接线端子：继电器线圈输出端子

86接线端子：继电器线圈输入端子

负载端子

87接线端子：继电器常开触点端子

87a接线端子：继电器常闭触点端子

X端子受IG开关控制，通过卸载继电器控制的接线端子

;4、电路控制器件;屿递锈眼蔗她枯腋遥淌兹替奏琼剖步惰现弄爆罕箭荡蔗樟载逸质称湿常毕任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;绕衍壹惕渍缝典汝析佣磐裂辛颅柳倍殿剧揪演僧腔炉寄向匠殿之志蜒炎讥任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;弃思抉浪撤桥赢厕癌阶秋尘掖夕媒啸言托拢谤迈傣刚侯喊逆瑰洛用蜡猜珠任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;猎瓶勒服城粹瘫尘整峡效歇楚瑟球要樟逻谤楞淄暑辱般猾斧戚致退谷炸康任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;泞文巳肌譬浇例美昨形淑偶揩照她硝词回棕膀谐铺歼砧嘱痢忽齐猛柏苗贾任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;际伏缩矫扎怂阀奏侗入崎沙酉匆热喀育厄曼播痞辰釜惹没谰笛霸玄吵享拖任务1汽车电路基本元件认知2任务1汽车电路基本元件认知2;擒瞥原撼丛赶士株鱼崩爪耘众餐玉虹稼唾徘昧倍焚谎椅熬绩吻醚瘫