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中国新车评价规程(c-ncap)2024版

中国新车评价规程（C-NCAP）是中国汽车技术研究中心于2006年

推出的一项汽车安全评价制度。C-NCAP旨在提高中国汽车安全水平，

促进汽车行业的可持续发展。截至2024年，C-NCAP已经迭代更新了多

个版本，不断提高测试标准和评价要求，下面我们将简要介绍该2024

版规则的主要内容。

一、测试项目

2024版C-NCAP主要包括碰撞安全、行人保护和智能驾驶辅助三大

测试项目。

1.碰撞安全测试

碰撞安全测试包括正面碰撞、侧面碰撞、侧面碰撞移动壁撞、后

撞及侧撞抗翻滚等。测试使用成年人、儿童和婴儿等不同大小的碰撞

测试假人，以重现发生车祸时的真实场景。目标是评估车辆在碰撞事

件中的承载能力和保护性能。

2.行人保护测试

行人保护测试模拟行人与汽车碰撞的情况，评估车辆对行人的保

护能力。测试过程包括前车保护杆、前盖和前挡风玻璃等部位对行人

头部和腿部的保护能力。

3.智能驾驶辅助测试

智能驾驶辅助测试主要针对汽车的驾驶辅助系统进行评估，如自

适应巡航控制、紧急制动辅助等。测试目的是评估车辆的自动驾驶能

力，以及在驾驶辅助系统开启情况下的稳定性和可靠性。

二、评价标准

2024版C-NCAP评价标准继续遵循“五星级”评价制度，根据车辆

在测试项目中的表现给出相应的评价等级。评价标准更注重安全性能

的全面提升，特别注意以下几个方面：

1.车身结构和碰撞吸能设计

评价标准对车身结构强度和碰撞吸能设计进行严格要求，力求在

碰撞中对乘车人员提供最大程度的保护。

2.安全气囊和安全带

评价标准对安全气囊和安全带的性能进行评估，包括气囊的充气

速度、开启时间、位置和数量等因素，并要求所有座椅都配备安全带。

3.防护能力

评价标准对车辆的防护能力进行考核，包括车辆的避险性能、侧

面结构的抗侧撞能力以及车辆的防翻滚能力等。

4.道路保护辅助装置

评价标准对车辆的道路保护辅助装置进行测试和评估，包括紧急

制动辅助、车道偏离预警等。

三、推广与影响

C-NCAP作为中国唯一的汽车安全评价制度，对汽车行业的发展产

生了积极影响。目前，越来越多的汽车生产企业将C-NCAP评价作为设

计和生产的基准，以提高产品的安全性能。在国际上，C-NCAP与欧洲、

美国等国家的汽车安全评价制度相互融合和借鉴，为加强国际间的安

全合作提供了有力支撑。

总结：

2024版C-NCAP是中国新车评价规程的最新版本，不仅继续完善了

碰撞安全测试、行人保护测试和智能驾驶辅助测试项目，同时也提高

了对车辆整体安全性能的要求。该规程的推出对提升中国汽车安全水

平、促进汽车行业发展具有重要意义，同时也对国际间的汽车安全合

作产生了积极影响。