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中国新车评价规程(c-ncap)2024版
中国新车评价规程(C-NCAP)是中国汽车技术研究中心于2006年
推出的一项汽车安全评价制度。C-NCAP旨在提高中国汽车安全水平,
促进汽车行业的可持续发展。截至2024年,C-NCAP已经迭代更新了多
个版本,不断提高测试标准和评价要求,下面我们将简要介绍该2024
版规则的主要内容。
一、测试项目
2024版C-NCAP主要包括碰撞安全、行人保护和智能驾驶辅助三大
测试项目。
1.碰撞安全测试
碰撞安全测试包括正面碰撞、侧面碰撞、侧面碰撞移动壁撞、后
撞及侧撞抗翻滚等。测试使用成年人、儿童和婴儿等不同大小的碰撞
测试假人,以重现发生车祸时的真实场景。目标是评估车辆在碰撞事
件中的承载能力和保护性能。
2.行人保护测试
行人保护测试模拟行人与汽车碰撞的情况,评估车辆对行人的保
护能力。测试过程包括前车保护杆、前盖和前挡风玻璃等部位对行人
头部和腿部的保护能力。
3.智能驾驶辅助测试
智能驾驶辅助测试主要针对汽车的驾驶辅助系统进行评估,如自
适应巡航控制、紧急制动辅助等。测试目的是评估车辆的自动驾驶能
力,以及在驾驶辅助系统开启情况下的稳定性和可靠性。
二、评价标准
2024版C-NCAP评价标准继续遵循“五星级”评价制度,根据车辆
在测试项目中的表现给出相应的评价等级。评价标准更注重安全性能
的全面提升,特别注意以下几个方面:
1.车身结构和碰撞吸能设计
评价标准对车身结构强度和碰撞吸能设计进行严格要求,力求在
碰撞中对乘车人员提供最大程度的保护。
2.安全气囊和安全带
评价标准对安全气囊和安全带的性能进行评估,包括气囊的充气
速度、开启时间、位置和数量等因素,并要求所有座椅都配备安全带。
3.防护能力
评价标准对车辆的防护能力进行考核,包括车辆的避险性能、侧
面结构的抗侧撞能力以及车辆的防翻滚能力等。
4.道路保护辅助装置
评价标准对车辆的道路保护辅助装置进行测试和评估,包括紧急
制动辅助、车道偏离预警等。
三、推广与影响
C-NCAP作为中国唯一的汽车安全评价制度,对汽车行业的发展产
生了积极影响。目前,越来越多的汽车生产企业将C-NCAP评价作为设
计和生产的基准,以提高产品的安全性能。在国际上,C-NCAP与欧洲、
美国等国家的汽车安全评价制度相互融合和借鉴,为加强国际间的安
全合作提供了有力支撑。
总结:
2024版C-NCAP是中国新车评价规程的最新版本,不仅继续完善了
碰撞安全测试、行人保护测试和智能驾驶辅助测试项目,同时也提高
了对车辆整体安全性能的要求。该规程的推出对提升中国汽车安全水
平、促进汽车行业发展具有重要意义,同时也对国际间的汽车安全合
作产生了积极影响。
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