软土地区铁路桥大直径群桩基础的大型厚承台设计实践.pdfVIP

2015年第3期陈亮：软土地区铁路桥大直径群桩基础的大型厚承台设计实践21

综合分析承台的应力计算结果，可见：①承台及配筋合理，满足结构受力要求。

顶面主要表现为受压，最大主压应力为5．76

4结语

MPa，承台底面主要表现为受拉，最大主拉应力为

4．86MPa；②承台最大剪切应力发生在塔座下周针对甬江铁路桥索塔群桩基础，采用有限元

缘的冲切面上，剪切应力介于1．64～1．66MPa；数值分析、梁式(深梁)体系、撑杆一系杆体系完成

③在未配筋的情况，剪应力以及主压应力都满足了铁路大型厚承台的检算。甬江铁路桥索塔大直

规范要求[3]，而名义主拉应力稍大，需要进行配筋径超长群桩基础于2012年9月全部完成，2014

验算。年12月，甬江铁路桥建成通车。该桥设计的成功

3．2基于“撑杆一系杆体系”的承台检算实践，可为类似工程的大型厚承台的设计与计算

采用“撑杆一系杆体系”计算方法，本文对承台提供借鉴和参考。

进行了按撑杆的抗压承载力、按系杆的抗拉承载

参考文献

力、斜截面抗剪承载力、冲切承载力(含角桩和边

桩)、主应力、剪应力等检算，并确定了承台的合理E1]中铁第四勘察设计院集团有限公司．宁波铁路枢纽

配筋。北环线甬江特大桥主桥施工图设计[z]．武汉：中铁

第四勘察设计院集团有限公司，2010．

根据计算：承台顺桥向截面最大主拉应力为

E2]TB10002．3—2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力

0．718MPa，最大主压应力为3．447MPa，最大剪

混凝土结构设计规范Is]．北京：中国铁道出版社，

应力为0．514MPa，最大钢筋拉应力大小为163．3

2009．

MPa，皆在允许应力范围之内；承台横桥向截面最

[3]中华人民共和国铁道部．TB10002．5—2005铁路桥

大主拉应力为0．670MPa，最大主压应力为4．103

涵地基和基础设计规范Is]．北京：中国铁道出版

MPa，最大剪应力为0．514MPa，最大钢筋拉应力社，2006．

为164．2MPa，亦皆在允许应力范围之内。[4]刘金砺，黄强，李华，等．竖向荷载下群桩变形

3．3基于“梁式体系”的承台检算性状及沉降计算[J]．岩土工程学报，1995，19(6)：

基于“梁式体系”，承台按深梁检算抗剪强度，9一】O．

并计算受拉钢筋面积。检算表明：承台截面尺寸

DesignandPracticeofLarge。。scaleThickPileCapwithLarge。-diameter

PileGroupFoundationofRailwayBridgesintheSoftSoilArea

ChenLiang

(ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．