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22卷增刊2计算机辅助工程Vol.22Suppl.2

2013年10月ComputerAidedEngineeringOct.2013

论文所属行业:汽车

V型卡箍密封性能数值仿真

谭海1，司庆九2

（1.重庆长安汽车股份有限公司动力研究院，重庆401120；

2.重庆长安汽车股份有限公司动力研究院，重庆401120）

摘要：为研究V型卡箍箍带厚度、V型槽厚度及螺栓预紧力对排气系统密封性能的影响，用

有限元对V型卡箍密封性能进行数值仿真，提出V形卡箍提供的轴向力是评价其密封性能的

重要指标，结果表明卡箍结构及其螺栓预紧力是决定卡箍密封性能和结构可靠性的决定因素。

关键词：V型卡箍；密封性能；轴向力；结构可靠性

中图分类号：TB115.1文献标志码：B

NumericalsimulationonsealingofV_bandclamps

TANHai1,SIQingjiu2

(1.ChongqingChanganAutomobileCo.,Ltd,PowertrainRDInstitute,Chongqing401120China;

2.ChongqingChanganAutomobileCo.,Ltd,PowertrainRDInstitute,Chongqing401120China)

Abstract:Tostudytheeffectofthicknessofstrap,thicknessofv_bandandboltpreloadonsealingof

exhaustsystem,anumericalsimulationonthesealingofthev_bandclampisperformedbyFEA,theaxis

forceofthev_bandclampprovidedwhichisanimportantindicatoroftheperformanceevaluationofthe

sealing.Theresultshowthat,thestructureandboltpreloadarethekeyfactorthatdeterminessealingandthe

structuralreliabilityoftheV_bandclamp.

Keywords:v_bandclamp;sealing;Axialforce;StructuralReliability

0引言

型卡箍、高性能蜗杆式卡箍、弹簧带圈卡箍、快

速松紧卡箍、强力卡箍、单耳无级卡箍、耳箍等。

卡箍连接已经逐步取代焊接和法兰两种传统其中V型卡箍为任何凸缘法兰面提供一种安全可

的管道连接方式，已经成为当前气体、液体管道

靠的连接，在卡箍选型中为重负荷型。

[1]

连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时研究V型卡箍密封性能及其可靠性，必须对

间晚于国外，但由于其造型美观，使用方便，紧V型卡箍进行非线性数值分析，非线性分析是结

箍力强，密封性能好等特点。因此广泛应用于汽构分析的难点也是结构分析中的重点。数值非线

车、船舶、汽油机等各种机械设备等接口处的连性分析包括：接触非线性、材料非线性、几何非

接紧固及密封。卡箍根据不同的结构形式可以分线性。[2-3]在施加螺栓预紧力的过程中，V型卡箍

为：V型带圈卡箍、T型螺杆卡箍、FLEX-GEAR与被连接件接触表面是非线性变化的，为接触非

收稿日期：2013-08-12

作者简介：谭海（1988—），男，重庆人，大学本科，研究方向为动力总成可靠性分析，(E-mail)tanhaisdu@163.com;

司庆九（1969—），男，重庆人，高级工程师，研究方向为动力总成可靠性分析，(E-mail)onevare@126.com

64计算机辅助工程2013年

线性；排气系统工作温度一般在八百度摄氏度以

上，其材料弹性模量、热导率、热膨胀系数、屈

服强度和切变模量等都会随温度升高而非线性变

化，因此呈现材料非线性；[4-5]卡箍在较大螺栓

预紧力和高温状态下常常造成较大的塑性变形。

因此研究卡箍在高温及不同预紧力作用下是否满

足设计要求有非常重要的现实意义。

[6]

某型发动机排气系统增压器和三元催化器进

口端锥由于空间位置限制，采用V型卡箍进行密

（a）子图1

封连接。本文利用Abaqus对V型卡箍结构进行

数值仿真分析，通过研究箍带厚度、V型槽宽