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一、建设项目基本情况
建设项目名称
南京市交通综合执法上元门水上基地扩建工程(配套工程部分)
项目代码
2312-320100-04-05-289308
建设单位联系人
**
联系方式
***********
建设地点
江苏省南京市栖霞区长江下游草鞋峡水道右岸（航道里程约340公里处）
地理坐标
（118度47分16.230秒，32度7分42.280秒）
建设项目
行业类别
五十二、交通运输业、管道
运输业中“143航道工程、水运辅助工程”其他
用地（用海）面积（m2）/长度（km）
占用长江岸线100m
建设性质
□新建（迁建）
□改建
扩建
□技术改造
建设项目
申报情形
首次申报项目
□不予批准后再次申报项目
□超五年重新审核项目
□重大变动重新报批项目
项目审批（核准/
备案）部门（选填）
南京市发展和改革委员会
项目审批（核准/备案）文号（选填）
宁发改投资字〔2023〕859号
总投资（万元）
54.31
环保投资（万元）
5.5
环保投资占比
（%）
10.13
施工工期
4个月
是否开工建设
否
□是：
专项评价设置情况
无
规划情况
规划名称：《南京港总体规划（2019-2035）》（省部联审版）（完善中）；
审批机关：/；
审批文件名称及文号：南京市人民政府于2020年4月公示了《南京港总体规划（2019-2035年）》（省部联审版）。
规划环境影响评价情况
规划名称：《南京港总体规划（2019-2035年）环境影响评价报告书》
审批机关：/
审批文件名称及文号：南京市交通运输局2020年11月公示了《南京港总体规划
（2019-2035年）环境影响报告书》。
规划及规划环境
影响评价符合性
分析
1、与《南京港总体规划（2019-2035）》（省部联审版）相符性分析
规划内容：
（1）港口功能
南京港作为我国沿海主要港口、区域综合运输体系的重要枢纽、区域城市发
—1—
—2—
展的重要支撑，应具备货物运输仓储、海港枢纽物流、国际航运服务、邮轮及
水上客运服务、港口保税服务和安全保障等功能。
①货物装卸仓储功能
装卸、仓储、中转、换装是港口的传统功能。现代化的码头、高效的装卸设备、充足的库场设施等是实现港口基本功能的基础。通过完善的多式联运系统和高效率的中转换装技术提高货物装卸仓储能力和水平，保障货物及旅客以最经
济、安全、快速和准确的方式完成运输过程。
②海港枢纽物流功能
国际贸易及腹地经济社会快速发展，促进现代物流服务需求迅速增长。作为交通枢纽，港口应完善区域物流系统、提高服务效率、降低综合物流成本。南京港应积极协调与城市其它物流设施的功能布局，在港区周围集聚形成规模化的物流园区。加快发展保税仓储、流通加工型和信息密集型等物流服务，吸引物流中心、物流企业总部集聚，强化省会城市功能、提升城市首位度，发展成为地区具有重要影响力的物流枢纽、物流链管理中心和信息密集型物流服务聚集地。通过物流枢纽功能的拓展，充分支撑区域性航运物流中心和南京海港枢纽经
济区的规划与发展。
③国际航运服务功能
为实现由“大港”向“强港”转变，南京港应进一步聚集高端航运要素，加速由传统货运型航运中心向服务型、高端型、国际型航运中心转型，实现与上海、重庆、武汉等航运中心的错位发展，打造长江流域江海物资转运的区域性物流中心。依托港口规划建设相对集中的国际航运商务基地，积极拓展贸易、金融、租赁、保险、法律、电子信息等衍生功能。一方面可以吸引国际大型班轮公司、物流服务商和货代公司等航运、物流企业的总部或操作中心入驻；另一方面可以逐步整合目前分散布局的口岸、查验、船代、货代等设施和功能，提供“一
站式、基地化”服务和管理，以进一步优化通关环境。
④邮轮及水上客运功能
南京市作为滨江旅游城市，应加快滨江地带旅游设施布局与建设。应完善面向长江三角洲地区的水上客运和配套的口岸服务设施，更好地服务南京现代化、国际化城市发展需要；升级游轮码头接待功能，串联长江中上游、中下游的游轮航线；积极拓展邮轮功能，提升现代化港口的旅客出行质量，将南京滨江优势转
化为滨江产业优势。
⑤港口保税服务功能
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实行自由港、保税港区、保税物流园区等政策，已经成为国内外港口巩固国际物流枢纽、国际航运中心地位、拓展贸易和金融等现代服务业功能的重要手段。南京港口应顺应外贸集装箱运输及国际物流发展需要，选择适宜地区设立保税港区或保税物流园区，强化港口保税功能，进而开展国际中转、国际采购、国
际配送、国际转口贸易等业务。
⑥港口安全保障功能
积极推进化学品洗舱站建设，统筹规划建设靠泊船舶污染物接收、转运及处置设施，加快
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