2025年高考地理二轮专题强化七 考点练4　交通与区域发展 .docxVIP

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考点练4交通与区域发展

(2023·湖南名校联盟模拟)由于速度、票价、合理运距等技术经济特征的差异，高速铁路和普通铁路可以反映不同功效层级的空间运输联系。下图示意高速铁路和普通铁路的区际联系模式。读图，完成1～2题。

1．与普通铁路相比，高速铁路加强空间联系明显突出的是()

A．城市群内部

B．外围城市之间

C．核心城市之间

D．核心城市和次级城市之间

2．与高速铁路相比，普通铁路运行更关注()

A．灵活性 B．时效性

C．均衡性 D．连续性

内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处，代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。近年来，深圳市改变传统的公路集疏运体系，形成“内陆港－专用铁路－沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。下图示意新旧集疏运体系对比。据此完成3～5题。

3．新型内陆港集疏运体系主要有利于深圳市()

①缓解城市交通拥堵②提高对外开放水平③促进城市用地扩张④缓解城市大气污染

A．①②B．②③C．③④D．①④

4．与传统的公路集疏运体系相比，新型内陆港集疏运体系使深圳港()

A．降低通关效率

B．减少用地成本

C．用地变得紧张

D．提高设备水平

5．与传统货运铁路相比，新型内陆港集疏运体系中内陆港至深圳港之间的铁路专用线()

A．发车频次低

B．运行速度慢

C．停靠站点少

D．连续性较差

(2023·广东韶关模拟)以前，珠江三角洲地区企业生产的产品出口，先是在当地海关办理相关手续，利用驳船(设备简单、吃水浅、载货量大)运至深圳港后还要办理相关手续。近年来，深圳市多个部门联合创新实施“深圳枢纽港＋珠江沿线支线港”的“粤港澳大湾区组合港”项目，将深圳港与珠三角内河沿线支线港联合，将传统“转关模式”精简为“一次申报、一次查验、一次放行”。据此完成6～7题。

6．珠江三角洲内河沿线支线港的货物出口需要运输到深圳港转运，主要原因是珠江三角洲地区()

①水网航道较浅②众多桥梁限高③支线港腹地小④支线港驳船多

A．①② B．①③

C．②③ D．②④

7．“粤港澳大湾区组合港”具有的优势是()

①增加航运时间②降低物流费用③提高物流效率④缩小港口腹地

A．①② B．①③

C．②③ D．②④

长江是中国第一大河，素有“黄金水道”之称。2016年，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，强调以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴。长江沿岸的沪汉蓉高铁加上四通八达的高速公路，形成密集的综合交通网。图1示意“黄金水道”的水深变化，图2示意沪汉蓉高铁运行速度变化。据此完成8～10题。

8．据图1可知，长江“黄金水道”()

A．已经实现了梯级开发

B．重庆和枝城间运量最大

C．枝城以下运量逐渐增加

D．枝城附近建有巨大水库

9．图2反映沪汉蓉高铁线路()

A．南京至上海、合肥距离相等

B．自东向西地势呈三大阶梯

C．西部人口密度大，设置站点多

D．重庆至万州段地形最为复杂

10．沪汉蓉高铁与长江“黄金水道”()

A．速度与水深呈正相关

B．运输的对象相同

C．二者可实现优势互补

D．受天气影响均很大

11．(2023·广东揭阳模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(13分)

临空经济区最早起源于国外，指依托于机场资源与临空平台，聚集相关产业和技术人才的地区。目前国内很多学者在空间圈层结构理论的基础上，融入交通运输系统的影响，形成“点”“线”“圈”的蜘蛛网状圈层式发展模式。“点”即核心，包括机场设施以及其他配套服务设施；“线”即将不同功能组团与机场联系到一起的交通运输体系；“圈”按照机场对各类产业吸引与辐射的程度不同，形成不同的产业包围圈。下图示意“点”“线”“圈”形成圈层式发展模式。

(1)列举机场5km范围内应该布局的主要产业类型。(3分)

(2)分析临空经济区相关产业集聚带来的益处。(6分)

(3)针对临空经济区产业的发展方向，指出其在今后发展(招商引资)的过程中应注意的问题。(4分)

12．(2023·广东广州模拟)阅读图文资料，完成下列要求。(22分)

公元前214年，秦南海郡尉任嚣在甘溪西岸的番山、禺山高地上筑城，史称“任嚣城”，此为广州建城之始。广州作为我国经久不衰的千年商都、南方大港，城市与港口发展之间形成了紧密联系。下图示意不同时期广州城市空间拓展和港口码头位置演变。

(1)分析任嚣城选址的有利自然条件。(6分)

(2)据图描述珠江岸线空间拓展方向，并分析原因。(8分)

(3)说明古代广州城和港口码头之间的协同发展关系。(8分)

13．