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浅谈城市充电桩基础设施电力专项规划

摘要：发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，

而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的

必要条件。电动汽车充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设

施，是新型的城市基础设施，主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。完

善的充电基础设施体系是电动汽车发展的基础，是电动汽车普及的重要保障，其

规划将直接影响电动汽车的可持续发展。

关键词：电动汽车充电桩供配电系统充换电站箱式变电站

1、规划背景

近年来，为贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，我国电动汽车生产得到

了迅速发展。大力发展电动汽车其根本意义在于能源结构的多元化，能够加快燃

油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具

有重要意义。发展电动汽车是落实国家节能减排、发展低碳经济要求的重要战略，

而加快建设充电设施、建立完善充电服务商业模式是促进电动汽车发展和应用的

必要条件。

2、城市充电站供配电系统规划

2.1供配电方式

位于中心城区的社会公共充电站、社会公交车辆充电站和社会特定车辆充电

站均采用双路独立电源的10KV电压供电方式。

2.2充电站的变电站、配电室设计

1、城市充电站的分类及配置

（1）城市社会公共充电站

配置630KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X150。

（2）城市公交车辆充电站

配置500KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X120。

（3）城市特定车辆充电站

配置315KVA容量箱式变电站；10KV中压电缆2*YJV-10KV-3X90。

2、城市充电站及充电站的配电室

充电站、配电室的设计应符合《20KV及以下变电站设计规范》GB50053-2013

的要求；高压配电部分的设计应符合《3~110KV高压配电装置设计规范》

GB50060-2008的要求；低压配电部分的设计应符合《低压配电设计规范》

GB50054-2009的要求。

城市充电站的供配电系统的容量应满足充电站内充电、照明、监控等用电要

求，并留有余量。

城市充电站应采取有效的电能质量治理措施，减小其对公用电网的影响，使

城市充电站在公用电网接入点的电能质量符合《电能质量公用电网谐波》

GB/T14549-1993、《电能质量、电压波动和闪变》GB/T12326-2008、《电能质量、

三相电压不平衡》GB/T15543-2008等相关国家标准的规定。

3、城市充电站充电系统

站内充电机应合理布置，以利于通风和散热。站内充电机的功能和技术指标

应符合《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001-2010的要求。站内

充电设备应具备与监控系统进行数据通信的功能。

4、充电站电池更换系统

（1）电池箱具备可互换电池的标准几何尺寸和电气参数。

（2）充电架与电池箱相匹配，与电池箱实现安全可靠的连接。

（3）充电架具备相应的状态指示和通讯接口，并具备自动告警功能。

（4）充电架具有对电池箱的导向功能，并带有电池锁锁止限位装置。

（5）电池箱连接器采用强电和弱电分离的结构，并具有防误插的功能。

（6）电池箱更换设备具有方便、快捷、准确更换电池箱的功能。

（7）自动或半自动更换设备具备手动紧急停机功能。

（8）电池箱检测与维护设备具备电池箱容量检测、内阻检测、绝缘性能检

测和电池均衡等功能。

5、充电站监控系统

（1）充电站监控系统由充电监控系统、供电监控系统、电池更换监控系统

和安防监控系统等构成，并具备远传接口。

（2）充电站监控系统实现对充电设备运行和充电过程的监视、控制以及数

据的存储和管理功能。

（3）供电监控系统实现对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等的监

视和控制的功能。

（4）电池更换监视系统实现对动力蓄电池充电状态、电池箱更换设备运行

状态、电池箱更换过程等进行监视和控制的功能。

（5）安防监控系统实现对充电站设备安全监控、防火监控和防盗监控等功

能。

6、充电站计量系统

（1）充电设施与电网之间的电能计量