5运营方案编制管理办法-地铁.docVIP

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哈尔滨地铁集团有限公司

运营分公司技术文件

运营方案编制管理办法

哈尔滨地铁运营分公司发布

目录

TOC\o”1—3\h\z\u运营方案编制管理办法 1

1目的 1

3引用文件 1

4总则 1

_Toc280362143”6。2编制分工 4

HYPERLINK\l”_Toc280362144”6.3编制流程 4

HYPERLINK\l”_Toc2803621456.4运行图管理 6

HYPERLINK\l”_Toc280362146”7运营方案的发布 6

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运行图编制规则运营方案编制管理办法

1目的

为了规范哈尔滨地铁运营方案编制及工作流程，确保运行图时距图（以下简称时距图）、运行图时刻表(以下简称时刻表）等运营方案编制及时、科学、合理，完善运营方案管理体系,特制定本办法。

为了规范哈尔滨地铁列车运行图编制及工作流程，确保运行图、时刻表编制及时、科学、合理，完善运行图管理体系，保证列车安全和提高运输效率，统筹合理的安排各部门的工作，制定本规则.

2范围

本规则规则适用运营期间电客车计划运行图的铺画运营方案的制定，非运营时间或非电客车的行车计划制定不适用本办法规则。

3引用文件

《行车组织规则》

4总则

4.1运营方案是整个地铁运营的中心,各项工作都是围绕着其展开的。因此,正确、合理的编制运营方案,对确保行车安全、加速列车周转、提高运输效率及能力、降低各种运营费用等具有重要的意义.

4。2运营方案的编制需要考虑旅客的需求特性及其变化规律，主要包括客流预测,运行参数及确定，行车间隔的确定，上线列车数等的确定，时距图的铺画，行车通告的编写,时刻表的编制、调试、模拟，运输组织方案的发布等。

4。3运营方案编制的基本原则为：确保行车安全，充分发挥运输能力,经济合理使用列车,兼顾政策、客流及成本。

4.4列车运行图是运营方案的直接体现，它规定了各区间列车运行时间、停站时间以及机车交路等。

4.5原则上，列车运行图在TTE时刻表编辑器上编制。条件不具备时，手工铺画时距图。

4.6客车车次规定

4。6。1客车车次为位数，前位为目的地号,中间位为服务号,最后位为序列号.(信号设计联络后可定）

4。6。2序列号的个位为偶数的为上行列车，奇数的为下行列车。

4.6.3客车服务号为，空客车服务号为。

4。7时距图中横轴为时间轴，竖轴为车站中心线。

4.8参照以下几点，确定运行图编制的方向及思路，进行运行图的编制。

4。8。1客流预测的结果；

4.8。2车辆部提供的车辆运用、司机运转方面的数据;

4.8。3现场试验的结果；

4。8。4信号设备的使用条件及限制要求；

4.8.5《行规》及其它规章制度的要求；

4。8。6其他相关要求等.

3职责

3。1指挥中心运输组织工程师负责编制

3。2指挥中心主任负责审核

3.3运营分公司分管副总经理负责签发5运营方案的分类

根据运营方案的重要性,分为Ⅰ级运营方案、Ⅱ级运营方案、Ⅲ级运营方案。

5。1Ⅰ级运营方案：

5.1。2根据运营要求，需延长运营时间、缩短最小行车间隔、延长最大行车间隔、大量增加上线列车、增加开行列车的日常性运营方案；

5。1.33天以上的黄金周运输组织方案；

5。1.4高级别团队、人员专列方案;

5.1.5有计划的小交路行车或长时间区段限速、闭站的运营方案;

5.1。6其它具有特殊重要情况的运营方案。

5。2Ⅱ级运营方案：

5.2。1较小数量增加上线列车、增加开行列车的日常性运营方案；

5。2.23天及3天以下的“小黄金周”运输组织方案;

5.2。3普通专列方案；

5。2.4其它具有一般重要情况的运营方案。

5。3Ⅲ级运营方案:

5。3。1较小数量增加上线列车、增加开行列车的临时性运营方案；

5.3.2经常性的、预计无特殊情况的大型活动运营方案；

5。3.3运营时间列车上线调试、试验；

5.3.4涉及通勤车、出入段非客运列车变更的运营方案；

5.3。5其它不涉及大范围调整的运营方案。

注：极度恶劣天气或因特殊情况持续严重影响运营的调整方案，须上报分公司领导审批。

64工作规范运营方案的编制

4。1总则

4.1.1《列车运行图》是行车组织工作的基础，是整个地铁运营的中心，凡与列车运行有关的各部门都必须根据《列车运行图》的规定组织本部门的工作.因此，正确、合理的编制《列车运行图》对确保行车安全、加速列车周转、提高运输效率及能力、降低各种运营费用等具有重要的意义。

4。1。2原则上，